GRUNDLAGEN EINER DIFFERENZIERUNG DER RAS-N - TEIL STADTREGIONEN
| 项目名称： | GRUNDLAGEN EINER DIFFERENZIERUNG DER RAS-N - TEIL STADTREGIONEN |
| 摘要： | Im Rahmen der praktischen Anwendungen der RAS-N fuer die Netzgestaltung in Stadtregionen haben sich einige grundlegende Defizite gezeigt. Bei einer verkehrszweiguebergreifenden Betrachtung von Verkehrsnetzen in Stadtregionen ist der bisherige Ansatz nach RAS-N nicht geeignet, die inneroertlichen Verbindungsfunktionen zu beschreiben. Insbesondere fuer den OEPNV bedarf es zur Beschreibung der wesentlichen Netzelemente anderer, staerker an der Nutzung ausgerichteter Gebiets- beziehungsweise Funktionstypisierungen (zum Beispiel Wohnen, Arbeiten, Versorgen, Ausbilden, Freizeitgestalten). Ziel des Forschungsvorhabens ist es, handhabbare Kriterien zur Beschreibung von Verbindungsqualitaeten der Verkehrsnetze in Stadtregionen auszuwaehlen, Orientierungswerte fuer die Ueberpruefung von Verbindungsqualitaeten zu bestimmen und Hinweise fuer Gliederungskonzepte fuer Verkehrsnetze in Stadtregionen abzuleiten. Ausgehend von den dargestellten Zusammenhaengen und Abhaengigkeiten geht der methodische Ansatz davon aus, dass fuer zwei ausgewaehlte Stadtregionen am Beispiel realer ausgewaehlter Wege fuer die einzelnen Fahrtzwecke die bestehenden Qualitaeten aufzuzeigen sind. Aus diesen Leistungsprofilen, das heisst, dem tatsaechlichen Zustand, werden unter Beruecksichtigung der Verteilung der Qualitaeten fuer die Einzelwege Qualitaetsstandards (Anforderungsprofile) fuer die einzelnen Teilverkehrssysteme abgeleitet. Darauf aufbauend ergeben sich dann Hinweise fuer Konzepte zur Verkehrsnetzgestaltung in Stadtregionen und fuer Verknuepfungs- und/oder Substituierungsmoeglichkeiten beziehungsweise Notwendigkeiten der Teilverkehrssysteme. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 执行机构： | STEIERWALD SCHOENHARTING UND PARTNER GMBH |
| 开始时间： | 19970500 |
| 主题领域： | Highways；Planning and Forecasting；I72: Traffic and Transport Planning |
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