摘要: |
Das Forschungsprojekt gibt einen Ueberblick ueber traditionelle Methoden der Erhebung von Daten ueber Verkehrsstroeme (manuelle, Schlauchzaehlgeraet, Induktivschleife, Ultraschall, Infrarot, Akustiksensoren, Weigh-in-motion, Videoerfassung fuer Objekte, Kennzeichen, Knotenpunktzaehlung, Luft- und Satellitenaufnahmen, Telematikanwendungen) und bewertet die Ergebnisse, die damit erzielt werden koennen. Neue Entwicklungen dieser Methoden werden vorgestellt und bezueglich ihrer Eignung fuer die Beantwortung komplexerer Fragestellungen beurteilt. Darauf aufbauend ist ein weiterentwickeltes Verfahren zur automatisierten Kennzeichenerfassung zur Verbesserung der Verkehrsplanung erprobt und eingeschaetzt worden. Es stellt ein ausbaufaehiges Erhebungsinstrument dar, wobei ein vollautomatischer Einsatz aufgrund der noch relativ hohen Fehlerrate (30 Prozent) noch nicht moeglich ist. Ausserdem ist die automatische Kennzeichenerkennung wegen des hohen geraetetechnischen Aufwandes noch sehr teuer. |