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Folgenabschaetzung restriktiver Massnahmen zur Reduktion des motorisierten Individualverkehrs in Staedten

项目名称：	Folgenabschaetzung restriktiver Massnahmen zur Reduktion des motorisierten Individualverkehrs in Staedten
摘要：	Gegenstand der Untersuchung war eine modellhafte Abschaetzung der Folgen so genannter restriktiver Massnahmen, die zur Reduktion des motorisierten Individualverkehrs (MIV) in Staedten beitragen sollen, die Ableitung von Massnahmen fuer die Verkehrs- und Umweltqualitaet staedtischer Raeume sowie allgemein uebertragbarer Erkenntnisse in Form von Handlungsfeldern zur nachhaltigen Sicherung definierter Umweltqualitaetsansprueche in Verdichtungsgebieten. Die Anwendbarkeit des erstellten Gesamtmodells wurde exemplarisch fuer das Stadtgebiet Hannover ueberprueft. Die Ergebnisse der Betrachtungen bestaetigen die in einigen empirischen Studien ueber den Einsatz restriktiver Massnahmen bereits nachgewiesenen Effekte. Preispolitische und angebotsbeschraenkende Massnahmen sind dabei besonders wirksam. Die Parkraumbewirtschaftung weist gegenueber betrieblichen beziehungsweise verkehrsregelnden Massnahmen auf ein beachtliches Wirkungspotenzial hin, dessen Grenzen sich aus dem Umfang der vorhandenen oeffentlichen (beziehungsweise beeinflussbaren) Flaechen ergeben.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	ECK, S；WUTTKE, K；Feier, H
执行机构：	Heinz und Feier GmbH, Verkehr - Umwelt - Energie
开始时间：	19961200
实际结束时间：	19991100
主题领域：	Policy；I72: Traffic and Transport Planning