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原文传递列车工况转换控制方法及系统

专利名称：	列车工况转换控制方法及系统
摘要：	本发明公开了一种列车工况转换控制方法及系统，该方法包括步骤：获取列车当前受到的合力F，当前运行速度和目标速度的速度差e作为输入变量；将所述输入变量进行模糊化处理；根据制定的模糊规则，对所述模糊化处理的结果进行模糊推理，得到输出变量U；对所述输出变量U进行去模糊化处理，根据所述去模糊化处理的结果控制列车工况的转换。本发明不需要建立精确模型，就能够结合已有的专家经验对列车的运行进行精确控制，且本发明对列车工况转换的控制避免了工况的频繁转换，保证了乘坐的舒适性和安全性，降低了能耗。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京交通大学
发明人：	宁滨;王海峰;唐涛;郜春海;边远;张路
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010264287.0
公开号：	CN101941450A
分类号：	B61L27/00(2006.01)I
申请人地址：	100044 北京市海淀区上园村3号
主权项：	一种列车工况转换控制方法，其特征在于，包括：步骤11、获取列车当前受到的合力F，当前运行速度和目标速度的速度差e作为输入变量；步骤12、将所述输入变量进行模糊化处理；步骤13、根据制定的模糊规则，对所述模糊化处理的结果进行模糊推理，得到输出变量U；步骤14、对所述输出变量U进行去模糊化处理，根据所述去模糊化处理的结果控制列车工况的转换。
所属类别：	发明专利