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原文传递基于工况的列车控制方法

专利名称：	基于工况的列车控制方法
摘要：	本发明公开了一种基于工况的列车控制方法。列车中的车载信号系统和车辆系统预设工况-控制执行逻辑，控制执行逻辑中定义了工况指令所对应的信号系统动作或车辆系统动作，该列车控制方法包括以下步骤：ATS根据列车时刻表或人工指令确定需控制的列车；ATS向列车车载信号系统发送工况指令；车载信号系统根据预设的控制执行逻辑执行对应的信号系统动作，信号系统动作包括向车辆系统发送工况指令，由车辆系统根据预设的控制执行逻辑执行对应的车辆系统动作；车辆系统将工况指令接受情况反馈至车载信号系统，由车载信号系统将合成的工况执行反馈信息反馈至ATS。本发明的列车控制方法实现了由ATS在无人驾驶情况下对列车设备的远程控制。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海申通轨道交通研究咨询有限公司
发明人：	葛世平;王大庆;崔科;马能艺;万勇兵;张凯;孙军峰;汪小勇
专利状态：	有效
申请日期：	2014-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410837370.0
公开号：	CN105774849A
代理机构：	上海弼兴律师事务所 31283
代理人：	胡美强;王聪
分类号：	B61L27/04(2006.01)I
申请人地址：	202150 上海市崇明县城桥镇东门路101号
主权项：	一种基于工况的列车控制方法，其特征在于，列车中的车载信号系统和车辆系统分别预设了工况?控制执行逻辑，所述工况?控制执行逻辑中定义了各个工况指令所对应的一系列信号系统动作或车辆系统动作，所述列车控制方法包括以下步骤：S 1 、ATS系统根据一列车时刻表或一人工输入的指令确定当前需控制的列车；S 2 、ATS系统向所述列车的车载信号系统发送一工况指令；S 3 、所述车载信号系统根据预设的工况?控制执行逻辑执行同收到的工况指令相对应的信号系统动作，该信号系统动作包括向车辆系统发送该工况指令，由车辆系统根据预设的工况?控制执行逻辑执行同收到的工况指令相对应的车辆系统动作；S 4 、所述车辆系统将当前的工况指令接受情况反馈至车载信号系统，由车载信号系统将该工况指令接受情况同车载信号系统当前的工况指令接受情况合成一工况执行反馈信息反馈至ATS系统。
所属类别：	发明专利