Erweiterung des Einsatzes des Bewerteten Laengsprofils auf bauvertragliche Anwendungen und Vergleich mit dem herkoemmlichen Abnahmeverfahren
| 项目名称： | Erweiterung des Einsatzes des Bewerteten Laengsprofils auf bauvertragliche Anwendungen und Vergleich mit dem herkoemmlichen Abnahmeverfahren |
| 摘要： | Das Bewertete Laengsprofil (BLP) ist in den "Technischen Pruefvorschriften fuer Ebenheitsmessungen auf Fahrbahnoberflaechen in Laengs- und Querrichtung (TP Eben), Teil: Beruehrungslose Messungen" beschrieben. Aufgrund der bisherigen Zielstellung - Anwendung im Rahmen der "Zustandserfassung und -bewertung" (ZEB) - bezieht sich die Bewertung des BLP nur auf 100 Meter- beziehungsweise 20 Meter-Abschnitte. Im Rahmen von bauvertraglichen Anwendungen hat sich jedoch gezeigt, dass die Ausgabe eines einzelnen 100 m- beziehungsweise 20 m-Wertes nicht zielfuehrend ist. Hierzu fehlen validierte Ansaetze fuer eine objektscharfe Bewertung der Laengsebenheit. Insbesondere eine Differenzierung hinsichtlich der Haeufigkeit von Toleranzueberschreitungen und deren Beruecksichtigung im Rahmen eines Pruefprotokolls ist derzeit noch nicht geregelt. Fuer eine Einfuehrung als Abnahmeverfahren fehlen weiterhin Untersuchungen zur Vergleichbarkeit von bisherigen beruehrenden (4 m-Latte, Planograf) sowie beruehrungslosen Abnahmeverfahren (4 m-Lattensimulation) und dem Bewerteten Laengsprofil. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist daher, diese bestehenden Luecken zu fuellen und das Abnahmeverfahren fuer beruehrungslose Messverfahren zu oeffnen. Hauptziel ist, das Bewertete Laengsprofil fuer kuenftige bauvertragliche Anwendungen zu ertuechtigen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr und digitale Infrastruktur - BMVI (DEU) - Federal Ministry of Transport and digital Infrastructure |
| 执行机构： | LEHMANN+PARTNER GmbH |
| 开始时间： | 20150700 |
| 预计完成日期： | 0 |
| 实际结束时间： | 0 |
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