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原文传递电气铁路系统

专利名称：	电气铁路系统
摘要：	在电气铁路系统中，需要稳定且安全地对电车停车时的蓄电元件进行快速充电。在具有向电车(10)提供电力的供电装置的电气铁路系统中，供电装置包括电源(70)、以及与电源(70)连接的架空导体部(1A)，电车(10)包括：集电部(2A)，该集电部(2A)设置在电车(10)的车顶上，具有可以与架空导体部(1A)接触的接触导体部(60)，可基于来自外部的指令进行接触导体部(60)的上升及下降；开关部(11)，该开关部(11)与集电部(2A)连接，对主电路进行开关；电力转换装置(12)，该电力转换装置(12)与开关部(11)连接并进行电力转换；蓄电装置(13)，该蓄电装置(13)与电力转换装置(12)连接；电动机(16)，该电动机(16)由电力转换装置(12)驱动，驱动电车(10)；以及控制部(15)，该控制部(15)至少控制开关部(11)。
专利类型：	发明专利
申请人：	三菱电机株式会社
发明人：	北中英俊
专利状态：	有效
申请日期：	2008-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200880128981.0
公开号：	CN102015356A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司 31100
代理人：	侯颖媖;胡烨
分类号：	B60L13/00(2006.01)I
申请人地址：	日本东京
主权项：	一种电气铁路系统，包含电车、以及向所述电车提供电力的供电装置而构成，其特征在于，所述供电装置包括电源、以及与所述电源连接的架空导体部，所述电车包括：集电部，该集电部设置在所述电车的车顶上，且具有可以与所述架空导体部接触的接触导体部，可基于来自外部的指令进行所述接触导体部的上升动作及下降动作；开关部，该开关部与所述集电部连接，对电力的提供路径的主电路进行开关；电力转换装置，该电力转换装置与所述开关部连接，进行电力转换；蓄电装置，该蓄电装置与所述电力转换装置连接，进行电力的蓄存；电动机，该电动机由所述电力转换装置驱动，驱动所述电车；以及控制部，该控制部至少控制所述开关部。
所属类别：	发明专利