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原文传递高速列车座椅自动转向控制系统

专利名称：	高速列车座椅自动转向控制系统
摘要：	本发明涉及一种高速列车座椅自动转向控制系统。本系统由检测模块、控制模块和执行模块组成，控制模块由编程器计算机，主控制器PAC和从控制器PACMotion组成，检测模块由光电接近开关构成，执行模块由电机联接座椅构成。本控制方法实现了座椅转动的自动化和精确化控制。本发明可大为节约人力资源成本、延长零件的使用寿命，降低了维修成本，是一个高速列车自动化的很好的解决方案。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海大学
发明人：	宋晨霞;赵晓瑜;杜祝卿;王晓诚;廖骏扬;姚峻峰
专利状态：	有效
申请日期：	2011-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110040336.7
公开号：	CN102085870A
代理机构：	上海上大专利事务所(普通合伙) 31205
代理人：	何文欣
分类号：	B61D33/00(2006.01)I
申请人地址：	200444 上海市宝山区上大路99号
主权项：	一种高速列车座椅自动转向控制系统，由一个控制器模块（1）、一个检测模块（2）和一个执行模块（3）组成，所述控制器模块（1）依次连接所述检测模块（2）和执行模块（3），其特征在于：所述控制器模块（1）由一个主控制器（6）联接一个从控制器（7）和编程计算机（5）构成；所述检测模块（2）由光电接近开关（4）构成；所述执行模块（3）是由一个伺服放大器（12）联接一个伺服电机（11）以及一个继电器（9）联接一个电磁铁（10）构成；????所述控制器模块（1）中，主控制器（16）为可编程自动化控制器，从控制器（7）为运动控制器；所述可编程自动化控制器通过PCI局部总线形式连接所述运动控制器（7），可编程自动化控制器通过网络与所述编程计算机（5）连接；????所述检测模块（2）中的光电接近开关（4）经所述主控制器（6）联接所述电磁铁（10），来控制电磁铁（10）的通断，从而控制座椅锁紧装置的启闭；????所述运动控制器（7）通过光纤与所述执行模块（3）中的伺服放大器（12）连接，该伺服放大器（12）通过反馈电缆与伺服电机（11）的编码器相连；所述执行模块中的继电器（9）和电磁铁（10）的信号线连接于所述可编程自动化控制器的输出端，而伺服电机（11）通过机械连接与座椅转向机构连接。
所属类别：	发明专利