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原文传递缝翼组件

专利名称：	缝翼组件
摘要：	一种操作飞行器机翼组件的方法，该组件包括：具有前缘(2)的主翼元件(1)；安装在所述主翼元件的所述前缘上的缝翼(3)；以及密封件(4)。该组件在起飞期间处于第一构造，在该第一构造中所述缝翼处于在所述缝翼与所述主翼元件之间具有狭缝的展开位置，并且所述密封件处于密封该狭缝(23)的展开位置。在航行期间，所述缝翼与所述密封件均收缩。在着陆期间，所述缝翼完全展开，在所述缝翼与所述主翼元件之间具有狭缝(25)，而所述密封件保持处于其收缩位置，从而使该狭缝保持打开。
专利类型：	发明专利
申请人：	空中客车操作有限公司
发明人：	蒂莫西·大卫·詹姆斯·沃拉斯顿;詹姆斯·迈克尔·里贝罗
专利状态：	有效
申请日期：	2009-06-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980121893.2
公开号：	CN102056795A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	党晓林;王小东
分类号：	B64C9/24(2006.01)I
申请人地址：	英国布里斯托尔
主权项：	一种飞行器机翼组件，该组件包括：主翼元件，该主翼元件具有固定的前缘，该固定的前缘在机翼的上表面与下表面之间形成有大致连续的外表面；位于所述主翼元件的所述固定的前缘上的缝翼；以及安装到所述主翼元件的密封件，该密封件具有在处于收缩位置时与所述固定的前缘的外表面大致齐平的外表面，所述组件能在以下构造之间进行调节：a.第一构造，在该第一构造中，所述缝翼处于在该缝翼与所述主翼元件之间具有狭缝的展开位置，并且所述密封件处于密封该狭缝的展开位置；b.第二构造，在该第二构造中，所述缝翼与所述密封件都处于收缩位置；以及c.第三构造，在该第三构造中，所述缝翼处于在该缝翼与所述主翼元件之间具有狭缝的展开位置，并且所述密封件处于不密封该狭缝的收缩位置。
所属类别：	发明专利