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用于船舶的航行平衡和侧倾的动态控制的配置
| 专利名称： | 用于船舶的航行平衡和侧倾的动态控制的配置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于船舶的航行平衡和侧倾的动态控制的配置(1)，船舶具有至少一个具有船尾(3)的船体(2)，配置(1)具有壳体构件(9)、拦截器构件(5)、促动装置(10)、通过动力供应装置(8)操作的驱动单元(7)以及导引装置(22)，导引装置(22)安置为在第一末端位置和第二末端位置之间导引拦截器构件(5)，促动装置(10)安置为通过被驱动单元(7)驱动而在关于壳体构件(9)的第一和第二末端位置之间的运动中位移拦截器构件(5)，并且在第一末端位置壳体构件(9)完全包围拦截器构件(5)，并在第二末端位置部分地包围拦截器构件(5)。根据本发明，导引装置(22)具有安置为彼此相互作用的第一导引构件(23)和第二导引构件(24)，第一导引构件(23)是安置为与拦截器构件(5)的位移方向横向地延伸的可转动元件，并且第二导引构件(24)是第一导引构件所前行所抵靠的导引表面(23)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 汉弗莱有限责任公司 |
| 发明人： | 尼克拉斯·奥洛夫森 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-03-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200880128606.6 |
| 公开号： | CN102015437A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 葛飞 |
| 分类号： | B63B39/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 瑞典哥德堡 |
| 主权项： | 一种用于船舶的航行平衡和侧倾的动态控制的配置(1)，所述船舶具有至少一个具有船尾(3)的船体(2)，所述配置(1)具有壳体构件(9)、拦截器构件(5)、促动装置(10)、通过动力供应装置(8)操作的驱动单元(7)以及导引装置(22)，所述导引装置(22)安置为在第一末端位置和第二末端位置之间导引所述拦截器构件(5)，所述促动装置(10)安置为通过被所述驱动单元(7)驱动而在关于所述壳体构件(9)的所述第一和第二末端位置之间的运动中位移所述拦截器构件(5)，并且在所述第一末端位置所述壳体构件(9)完全包围所述拦截器构件(5)，并在所述第二末端位置部分地包围所述拦截器构件(5)，其特征在于，所述导引装置(22)具有安置为彼此相互作用的第一导引构件(23)和第二导引构件(24)，所述第一导引构件(23)是安置为与所述拦截器构件(5)的位移方向横向地延伸的可转动元件，并且所述第二导引构件(24)是所述第一导引构件(23)前行所抵靠的导引表面。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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