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基于固定检测器的城市道路交通事故排队长度测算方法
| 专利名称： | 基于固定检测器的城市道路交通事故排队长度测算方法 |
| 摘要： | 基于固定检测器的城市道路交通事故排队长度测算方法涉及在城市道路上发生交通事故后，根据在路段上布设的固定检测器确定交通事故排队长度的计算方法。具体包括以下步骤：计算交叉口进口道车辆的到达率；检测交叉口车辆的离去率；基于固定检测器计算排队长度；最后确定最大排队长度。本发明可以达到快速、准确获得城市道路交通事故造成拥堵的排队长度的目的。本方法具有简单实用、准确性高的优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 陆建;姜军;李文华;程灿 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-11-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010532954.9 |
| 公开号： | CN102034353A |
| 代理机构： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 |
| 代理人： | 汤志武 |
| 分类号： | G08G1/01(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210000 江苏省南京市四牌楼2号 |
| 主权项： | 基于固定检测器的城市道路交通事故排队长度测算方法，其特征在于，所述方法的具体步骤为：1)用城市道路组合交通流来描述车辆到达的特征，计算车辆到达率，2)利用设置在路段上的固定检测器，检测车辆的离去率，3)根据车辆的到达率和离去率，建立基于固定检测器的排队长度测算方法，4)根据交通事故持续时间，确定交通事故造成的最大排队长度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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