当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 无砟轨道精调车测量行驶距离的编码器安装机构
专利名称: 无砟轨道精调车测量行驶距离的编码器安装机构
摘要: 本实用新型公开一种无砟轨道精调车测量行驶距离的编码器安装机构。所述固定座(2)一端与转向架减速器(1)螺栓联接,另一端通过圆螺母(3)与转动座(4)联接;扭簧(5)一端固定在固定座(2)上,另一端压紧在转动座(4)上;编码器(6)的壳体通过安装座(7)与转动座(4)固联,编码器(6)的传动轴通过转轴(8)和轴承(9)与摩擦轮(11)联接,所述轴承(9)安装在转动座(4)内用压盖(10)轴向固定,转轴(8)通过键(8.2)与摩擦轮(11)联接其端部用圆螺母(8.3)固定,摩擦轮(11)与转向架轮轴(12)压紧。车辆行驶时,转向架轮轴(12)带动摩擦轮(11)、编码器(6)一起转动,编码器(6)测量出车辆的行走距离。本实用新型编码器安装机构主要安装在转向架上,不仅适用于轨道精调车,而且可适应多种铁路车辆,能精确测量出车辆的行驶距离。
专利类型: 实用新型专利
申请人: 成都通联精工科技有限公司
发明人: 周立新;钱振地;王金祥;江创华;刘文强;陈志斌;陈琪;尚元瑞;唐志飞
专利状态: 有效
申请日期: 2010-07-18T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201020265190.7
公开号: CN201828274U
代理机构: 秦皇岛市维信专利事务所 13102
代理人: 鄂长林
分类号: G01C22/00(2006.01)I
申请人地址: 610031 四川省成都市金沙路88号懋园国际11幢402
主权项: 一种无砟轨道精调车测量行驶距离的编码器安装机构,包括转向架减速器(1)、圆螺母(3)、编码器(6)和轴承(9),其特征是:固定座(2)一端与转向架减速器(1)螺栓联接,另一端通过圆螺母(3)与转动座(4)联接;扭簧(5)一端固定在固定座(2)上,另一端压紧在转动座(4)上;编码器(6)的壳体通过安装座(7)与转动座(4)固联,编码器(6)的传动轴通过转轴(8)和轴承(9)与摩擦轮(11)联接,所述轴承(9)安装在转动座(4)内用压盖(10)轴向固定,转轴(8)通过键(8.2)与摩擦轮(11)联接其端部用圆螺母(8.3)固定,摩擦轮(11)与转向架轮轴(12)压紧。
所属类别: 实用新型
检索历史
应用推荐