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原文传递一种无砟轨道钢轨精调车

专利名称：	一种无砟轨道钢轨精调车
摘要：	本实用新型公开一种无砟轨道钢轨精调车，其特征是：所述精调车的车架(3)由两根纵梁(3.1)和若干横梁(3.2)焊接而成，车架(3)通过上心盘、中心销与前、后走行转向架(2，7)连接在一起，使所述精调车在路轨上行走；设置在车架(3)上的车厢(5)内安装动力仓(4)，车厢(5)的前部设置前驾驶室(1)后部设置后驾驶室(11)，车架(3)的两侧设有若干支腿(6)通过其液压油缸(6.1)实现精调车平稳升降；车架(3)的横梁(3.2)下面固定若干顶铁机械手(8)、抓取机械手(9)和定位机械手(10)，上述机械手相互配合作业以调整钢轨的形态。本实用新型可根据轨道两旁全站仪提供的轨道数据，自动调轨、自动固定，大幅度减少人工操作，降低劳动强度，能够适应多种铁路线路等级要求，方便快捷精调轨道形位。同时自身提供行走动力装置，可大大缩短施工作业时间，并将作业效率提高十倍以上。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都通联精工科技有限公司
发明人：	周立新;钱振地;王金祥;江创华;臧永立;陈心一;张秀伟;陈琪
专利状态：	有效
申请日期：	2009-11-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020115034.2
公开号：	CN201614531U
代理机构：	秦皇岛市维信专利事务所 13102
代理人：	鄂长林
分类号：	E01B29/16(2006.01)I
申请人地址：	610031 四川省成都市金沙路88号懋园国际11幢402
主权项：	一种无砟轨道钢轨精调车，包括车架(3)、动力仓(4)和车厢(5)，其特征是：所述车架(3)由两根纵梁(3.1)和若干横梁(3.2)焊接而成，车架(3)通过上心盘、中心销与前、后走行转向架(2，7)连接在一起，使所述精调车在路轨上行走；设置在车架(3)上的车厢(5)内安装动力仓(4)，车厢(5)的前、后部设置前、后驾驶室(1，11)，车架(3)的两侧设有若干支腿(6)通过其内部的液压油缸(6.1)实现精调车平稳升降；车架(3)的横梁(3.2)下面固定若干顶铁机械手(8)、抓取机械手(9)和定位机械手(10)，上述机械手相互配合作业以调整钢轨的形态。
所属类别：	实用新型