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原文传递 无砟轨道钢轨精调车的辅助顶铁装置
专利名称: 无砟轨道钢轨精调车的辅助顶铁装置
摘要: 本实用新型公开一种无砟轨道钢轨精调车的辅助顶铁装置,其特征是:支承平台(1)由左、右楔块(7,9)支承在底座(2)上,紧固螺钉(8)将支承平台(1)紧固在底座(2)前后两侧的长条槽孔中;前、后丝杠(5,6)一端由螺钉(3)、压盖(4)安装在底座(2)左侧的圆孔中,前、后丝杠(5,6)的另一端安装在底座(2)右侧的圆孔中,所述前、后丝杠(5,6)分别与左、右楔块(7,9)螺纹连接,旋转前、后丝杠(5,6)实现左、右楔块(7,9)向中间移动,把支承平台(1)顶升到预定的高度和转角,从而将钢轨固定在准确的几何形位。本实用新型顶铁机构适应多种铁路线路等级要求,可将精调到位的钢轨固定在准确的几何形位,提高了钢轨的调整精度和作业效率。
专利类型: 实用新型专利
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 成都通联精工科技有限公司
发明人: 周立新;钱振地;王金祥;江创华;刘文强;陈志斌;袁守义;张更生;尚元瑞;周喜寿;唐志飞;张宇
专利状态: 有效
申请日期: 2010-06-11T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201020226631.2
公开号: CN201738201U
代理机构: 秦皇岛市维信专利事务所 13102
代理人: 鄂长林
分类号: E01B29/16(2006.01)I
申请人地址: 610031 四川省成都市金沙路88号懋园国际11幢402
主权项: 一种无砟轨道钢轨精调车的辅助顶铁装置,包括螺钉(3)、紧固螺钉(8)、前丝杠(5)和后丝杠(6),其特征是:支承平台(1)由左、右楔块(7,9)支承在底座(2)上,紧固螺钉(8)将支承平台(1)紧固在底座(2)前后两侧的长槽孔中;前、后丝杠(5,6)一端由螺钉(3)、压盖(4)安装在底座(2)左侧的圆孔中,前、后丝杠(5,6)的另一端安装在底座(2)右侧的圆孔中,所述前、后丝杠(5,6)分别与左、右楔块(7,9)螺纹连接。
所属类别: 实用新型
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