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原文传递无砟轨道精调车的顶铁机械手

专利名称：	无砟轨道精调车的顶铁机械手
摘要：	本实用新型公开一种无砟轨道精调车的顶铁机械手，所述支撑梁(2)的连接法兰(2.1)与横梁(2.2)焊接成一体，车体底架横梁(1)与支撑梁(2)的连接法兰(2.1)连接，支撑梁(2)的横梁(2.2)上左右对称安装顶铁机械手，所述顶铁机械手由垂直升降机构和楔铁推进机构两部分构成。升降气缸(3)将楔铁推进平台(6)到达指定位置，推进气缸(5、5′)作伸缩动作，带动滑块(6.2、6.2′)及横扫臂(7、7′)横向左右相对移动，把楔铁(8)推到钢轨(9)下面预定位置，将钢轨(9)固定在指定高度和形态。本实用新型适应多种铁路线路等级要求，可根据轨道两旁全站仪提供的轨道数据，自动作业把楔铁推到指定位置，将钢轨固定到指定高度和形态，具有自动化程度高，降低劳动强度，大幅度减少人工操作，缩短了施工作业时间。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都通联精工科技有限公司;中铁二局股份有限公司
发明人：	周立新;钱振地;卿三惠;陈叔;王金祥;江创华;刘文强;陈志斌;陈琪;尚元瑞;陈孟强;李永达;陈希成;唐志飞
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020510314.3
公开号：	CN201762637U
代理机构：	秦皇岛市维信专利事务所 13102
代理人：	鄂长林
分类号：	E01B29/16(2006.01)I
申请人地址：	610031 四川省成都市金沙路88号懋园国际11幢402
主权项：	一种无砟轨道精调车的顶铁机械手，包括车体底架横梁(1)、升降气缸(3)和两个推进气缸(5、5′)，其特征是：支撑梁(2)由连接法兰(2.1)和横梁(2.2)焊接而成，所述车体底架横梁(1)与支撑梁(2)的连接法兰(2.1)连接，支撑梁(2)的横梁(2.2)上左右对称安装顶铁机械手，所述顶铁机械手由垂直升降机构和楔铁推进机构两部分构成。
所属类别：	实用新型