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安装于公路桥桥台上的卡扣式支座基础
| 专利名称： | 安装于公路桥桥台上的卡扣式支座基础 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种在公路桥的桥台顶面，安装板式橡胶支座所使用的卡扣式支座基础。该支座基础质地坚固，造形精确，其顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁底面相平行，且这两个平面的间距等于板式橡胶支座的厚度加4mm。该支座基础包括有一个锚固区、一个钢筋骨架、数道卡扣和所灌注的混凝土。锚固区位于主梁正下方桥台顶部的混凝土中，在锚固区每一根中部顶层锚杆的左右两侧各设一列卡扣，钢筋骨架的根部与锚固区的顶层锚杆相焊接。所灌注的混凝土充满整个钢筋骨架内所有的空间，并为其形成混凝土保护层。该支座基础没有塑性变形，其最大弹性变形量不超过0.01mm，在它的支撑下，板式橡胶支座承受着均布压应力。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京金孚佳润公路特种工程有限公司 |
| 发明人： | 杨宏量;赵彦学 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-09-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020514445.9 |
| 公开号： | CN201857574U |
| 分类号： | E01D19/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100041 北京市石景山区八大处高科技园西井路3号三号楼2395房间 |
| 主权项： | 一种安装于公路桥桥台上的卡扣式支座基础，其特征在于：它包括有一个锚固区〔1〕、一个钢筋骨架〔2〕、一个卡扣〔3〕和所灌注的混凝土；所述的锚固区〔1〕由顶层锚杆〔1?1〕、底层锚杆〔1?2〕、竖向钢筋〔1?3〕和横向钢筋〔1?4〕构成；所述的钢筋骨架〔2〕由横桥向钢筋〔2?1〕和纵桥向钢筋〔2?2〕构成；所述的卡扣〔3〕由横桥主筋〔3?1〕、纵桥主筋〔3?2〕和钢立柱〔3?3〕构成；所述的锚固区〔1〕位于主梁〔4〕正下方桥台〔5〕顶部的混凝土中，所述的卡扣〔3〕位于该锚固区〔1〕之上，其每一根纵桥主筋〔3?2〕都与该锚固区〔1〕中部的一根顶层锚杆〔1?1〕相焊接；所述的钢筋骨架〔2〕嵌入该卡扣〔3〕的前后两根横桥主筋〔3?1〕之间，并与该锚固区〔1〕的顶层锚杆〔1?1〕相固定；该钢筋骨架〔2〕的外轮廓为一个长方体，其平面呈网格状；在该钢筋骨架〔2〕的每一个网格内，在所述的卡扣〔3〕的每一根纵桥主筋〔3?2〕之上，都有两根所述的钢立柱〔3?3〕分别与该钢筋骨架〔2〕的前后两列横桥向钢筋〔2?1〕相贴；用C30无收缩混凝土灌注该卡扣式支座基础〔7〕，所述的C30无收缩混凝土的粗骨料粒径不大于2.5mm；所述的安装于公路桥桥台上的卡扣式支座基础〔7〕其长度与宽度分别大于板式橡胶支座〔6〕的长度与宽度70mm，其顶面与按施工路拱线被支顶到位的主梁〔4〕的底面相平行，且这两个平面的间距等于板式橡胶支座〔6〕的厚度加4mm。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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