专利名称: |
一种油电混合动力机车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种油电混合动力机车,包括车体,所述车体顶面靠近左端处设有后机室,后机室的右侧设有司机控制器,司机控制器的右侧设有中央控制器,中央控制器的右侧设有管理装置,管理装置的顶部设有接触器,管理装置的右侧设有逆变装置,逆变装置的右侧设有整流装置,整流装置、逆变装置以及管理装置顶面上设有蓄电池组,整流装置的右侧设有柴油发电机组,车体的一侧靠近整流装置处设有二级齿轮箱,二级齿轮箱的底部设有一级齿轮箱。本实用新型的有益效果为:成本降低,能源利用率提高,工效提高,提高了动力传动效率,维护方便,操作简单,减少污染,故障率降低,充电便捷,操作简便。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
湖北晨风掘进装备有限公司 |
发明人: |
张伟;冯起新;王选民;彭华军;韩凌飞;陈先祥 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-08-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201020286580.2 |
公开号: |
CN201834013U |
代理机构: |
北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 |
代理人: |
苏泳生 |
分类号: |
B61C7/04(2006.01)I |
申请人地址: |
436000 湖北省鄂州市鄂州经济开发区武汉港工业园 |
主权项: |
一种油电混合动力机车,包括车体(1),所述车体(1)顶面靠近左端处设有后机室(2),后机室(2)的右侧设有司机控制器(3),其特征在于:司机控制器(3)的右侧设有中央控制器(4),中央控制器(4)的右侧设有管理装置(5),管理装置(5)的顶部设有接触器(6),管理装置(5)的右侧设有逆变装置(7),逆变装置(7)的右侧设有整流装置(8),整流装置(8)、逆变装置(7)以及管理装置(5)的顶面上设有蓄电池组(9),整流装置(8)的右侧设有柴油发电机组(10),车体(1)的底面与逆变装置(7)相对应处设有牵引电机(13),车体(1)的一侧靠近整流装置(8)处设有二级齿轮箱(11),二级齿轮箱(11)的底部设有一级齿轮箱(12);所述中央控制器(4)分别与司机控制器(3)、柴油发电机组(10)、逆变装置(7)、接触器(6)以及管理装置(5)连接,其中柴油发电机组(10)与整流装置(8)连接,整流装置(8)分别与逆变装置(7)以及接触器(6)连接,接触器(6)与蓄电池组(9)连接,蓄电池组(9)与管理装置(5)连接,逆变器(6)与牵引电机(13)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |