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原文传递一种中央缓冲连接器

专利名称：	一种中央缓冲连接器
摘要：	本实用新型公开了一种轨道交通车辆上的中央缓冲连接器，包括连接轴和安装座，连接轴具有前承压段和后连接段；还包括第一弹性元件、中间隔板、第二弹性元件、弹性元件压板和预紧元件；第一弹性元件、中间隔板、第二弹性元件和弹性元件压板依次松配合地套装在连接轴的后连接段上，第一弹性元件一侧与连接轴上的弹性元件止挡相抵，第一弹性元件另一侧与中间隔板的一侧相抵，第二弹性元件一侧与中间隔板的另一侧相抵，第二弹性元件另一侧与弹性元件压板相抵，预紧元件装在后连接段的端部并与弹性元件压板相抵；中间隔板的两端分别设有第一转轴和第二转轴，它们分别与安装座的两端铰接。本实用新型能缓冲车辆之间较小的冲击力且结构简单。?
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人：	杜利清;田国明;姜晓东;杨庆龙;邓大伟
专利状态：	有效
申请日期：	2010-10-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020578433.2
公开号：	CN201834024U
代理机构：	常州市天龙专利事务所有限公司 32105
代理人：	周建观
分类号：	B61G11/00(2006.01)I
申请人地址：	213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路81号
主权项：	一种中央缓冲连接器，包括连接轴(1)和安装座(3)，连接轴(1)具有前承压段(102)和后连接段(101)；其特征在于：a、还包括第一弹性元件(2)、中间隔板(4)、第二弹性元件(8)、弹性元件压板(7)和预紧元件(6)；b、所述连接轴(1)的后连接段(101)上具有弹性元件止挡(104)；c、所述第一弹性元件(2)、中间隔板(4)、第二弹性元件(8)和弹性元件压板(7)依次松配合地套装在连接轴(1)的后连接段(101)上，第一弹性元件(2)的一端与弹性元件止挡(104)相抵，第一弹性元件(2)的另一端与中间隔板(4)的一侧相抵，第二弹性元件(8)的一端与中间隔板(4)的另一侧相抵，第二弹性元件(8)的另一端与弹性元件压板(7)相抵；d、所述预紧元件(6)装在后连接段(101)的端部并与弹性元件压板(7)相抵；e、所述中间隔板(4)的两端分别设有第一转轴(401)和第二转轴(402)，第一转轴(401)和第二转轴(402)分别与安装座(3)的两端铰接。
所属类别：	实用新型