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一种地铁转向架牵引梁
| 专利名称： | 一种地铁转向架牵引梁 |
| 摘要： | 一种地铁转向架牵引梁，其特征在于：半牵引梁组成由两个小牵引拉杆座并与横向减振器座、垂向挡、牵引梁中心筒铸造为一体。本实用新型简化了现有牵引梁中半牵引梁组成的结构，将其简化为体积较小的两个牵引拉杆座并与横向减振器座、垂向挡、牵引梁中心筒铸造为一体。这样整个牵引梁组成的体积减小，降低了转向架设计时牵引装置布局的难度，重量减小，降低了转向架的总重和成本。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 李国栋;强锋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-11-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020613823.9 |
| 公开号： | CN201882101U |
| 代理机构： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 |
| 代理人： | 余岩 |
| 分类号： | B61F5/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130062 吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 一种地铁转向架牵引梁，其特征在于：半牵引梁组成由两个小牵引拉杆座并与横向减振器座、垂向挡、牵引梁中心筒铸造为一体。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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