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一种同步驱动轮式电磁钢轨探伤装置
| 专利名称： | 一种同步驱动轮式电磁钢轨探伤装置 |
| 摘要： | 本发明提供了一种同步驱动轮式电磁钢轨探伤装置，以电磁检测技术为指导，通过应用阵列电磁传感器来进行钢轨缺陷检测，霍尔传感器用于测量列车车轮速度，测量的脉冲信号信息可靠传递给嵌入式钢轨处理模块，CPU根据脉冲信号信息计算出列车车速来反馈驱动模块内的驱动轮电机来调控检测轮轮轴转动，从而调控检测轮与钢轨的摩擦，减少打滑，阵列电磁传感器顺次安装于“步进式”轮孔内，减少了电磁传感器的磨损和安装空间，同时电磁传感器与轨面近距离接触，提高检测精度。在电磁信号前端处理方面，电磁感应信号处理电路实时可靠处理信号，减少了距离传输造成的信号损耗，实时准确检测在线钢轨缺陷的装置及方法具有十分广阔的应用前景。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 刘泽;徐贵富;于文涛;王平;杨国银 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-01-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110028224.X |
| 公开号： | CN102173296A |
| 代理机构： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 |
| 代理人： | 苏培华 |
| 分类号： | B61K9/08(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 一种同步驱动轮式电磁钢轨探伤装置，其特征在于，所述装置包括：测量列车车轮转速的霍尔传感器100、密贴钢轨检测轮101、阵列电磁传感器组103、嵌入式钢轨缺陷信息处理模块104、检测轮轮轴105、滑环106、石墨107、金属弹簧108、高速传输总线109；其中，100用于测量列车车轮转速，测量的脉冲信号信息有线传输给104；104依据脉冲信号信息计算出列车的速度信息，据此调控101转动；101转动时与钢轨摩擦接触，103在与钢轨近距离接触时电磁感应产生电磁信号，并将产生的信号直接传输至104进行实时处理，转换为可靠的钢轨数字信息；转换后的信号通过106、107和108后由109将钢轨数字信息传送至中央处理系统。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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