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Elektrisch rangieren unter rauen Bedingungen
| 题名： | Elektrisch rangieren unter rauen Bedingungen |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | Zur InnoTrans 2022 stellt Vollert Anlagenbau das ferngesteuerte Zweiwege-Rangierfahrzeug VLEX 40 erstmals auf einer Messe vor. Der batteriebetriebene kleinere 2-Wege-Robot VLEX 20 für Schiene und Straße wird derzeit schon am Wartungsstandort Modane der Fret SNCF in den französischen Alpen eingesetzt und arbeitet dort bei Schnee, Regen, Eis oder hohen Minustemperaturen zuverlässig.Beim Wechsel zwischen unterschiedlichen Untergründen auf dem Gelände garantiert eine Pendelachse sicheren Boden- und Schienenkontakt aller vier Räder, auch auf unebenen und unbefestigten Böden. Gleichzeitig macht die spezielle Fahrzeuggeometrie mit Knicklenkung und vier einzeln gesteuerten Radnabenmotoren den Ran-gier-Robot extrem wendig und wirtschaftlich. Während das bei Fret SNCF in Modane eingesetzte Kompakt-Modell VLEX 20 eine Zugkraft von 20 kN bzw. 3001 aufweist, verdoppelt Vollen mit dem Modell VLEX 40 den Einsatzbereich dieser lokal emissionsfreien Lösung auf den Rangierbetrieb mit bis zu 600 t, was auch beim Verschub von Güterwaggons oder schweren innerbetrieblichen Transportwagen nützlich ist. Die Steuerung des Rangier-Robots per Fernbedienung und damit der Verschub der Loks erfordert nur einen Mitarbeiter.Neben Fret SNCF nutzt auch das Schweizer Schienenfahrzeugbauer Stadler das 2-Wege-Fahrzeug für den Verschub von Zügen in der Fertigung und Instandhaltung, sowohl in seiner Niederlassung im englischen Liverpool als auch im neuen Stadler-Werk St. Margarethen in der Schweiz. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Internationales verkehrswesen |
| 卷： | 74 |
| 期： | 3 |
| 页码： | 8-8 |
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