专利名称: |
一种汽车后桥壳总成 |
摘要: |
一种汽车后桥壳总成,509型桥壳总成结构,它由半轴套管、桥壳本体、衬环、加强圈、气室支架座、桥壳盖、板簧座、放油螺塞座、三通支架座组合连接组成,半轴套管与桥壳本体通过衬环焊接在一起,桥壳本体中部设有509型差减总成的接口尺寸及通气孔、放油孔螺塞座的位置。该总成中部安装509型差减总成的内、外止口,外止口的外端面上,按分度圆直径为508mm分布的琵琶孔、避让从动齿轮的缺口、509型差减总成与后桥壳总成安装面到桥壳中心的距离的中心高,构成了509型减速器总成的接口,把509型差减总成与该后桥壳总成相匹配,达到相应的最大输出扭矩的要求及速比,提高车辆的爬坡能力、运载能力。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
贵州航天红光机械制造有限公司 |
发明人: |
胡洪伟;刘忠;黄华平;谢晓东 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-09-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201020529212.6 |
公开号: |
CN202029647U |
分类号: |
B60B35/16(2006.01)I |
申请人地址: |
563000 贵州省遵义市汇川区大连路高新科技产业园 |
主权项: |
一种汽车后桥壳总成,其特征在于:509型桥壳总成结构,它由半轴套管(1)、桥壳本体(3)、衬环(2)、加强圈(9)、气室支架座(5)、桥壳盖(11)、板簧座(4)、放油螺塞座(7)、三通支架座(6)组合连接组成,半轴套管(1)与桥壳本体(3)通过衬环(2)焊接在一起,桥壳本体(3)中部设有509型差减总成的接口尺寸及通气孔(10)、放油孔螺塞座(7)的安装位置。 |
所属类别: |
实用新型 |