专利名称: |
一种汽车后桥总成 |
摘要: |
本实用新型提供了一种汽车后桥总成,属于汽车后桥悬架技术领域。它解决了现有的后桥扭力梁结构承载能力较小,影响整车的操纵稳定性,满足不了整车平顺性的要求的问题。本汽车后桥总成,包括扭力梁和分别连接在扭力梁两端的拖拽臂,该拖拽臂与扭力梁端部的连接处固连有弹簧托盘,扭力梁为一中部具有一弧形凸起的条状体,该条状体具有U形的截面,上述的弹簧托盘位于U形开口的反向一侧。本实用新型具有较大的承载能力,提高了后桥的强度,可改善整车的操纵稳定性能,从而满足整车的平顺性要求,改善了拖拽臂的应力集中。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人: |
谷明起;贾宝光;刘巍;潘之杰;席鹏东;胡思明;赵福全 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-07-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201120271981.5 |
公开号: |
CN202163272U |
代理机构: |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人: |
张智平 |
分类号: |
B60G21/05(2006.01)I |
申请人地址: |
317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 |
主权项: |
一种汽车后桥总成,包括扭力梁(1)和分别连接在扭力梁(1)两端的拖拽臂(2),该拖拽臂(2)与扭力梁(1)端部的连接处固连有弹簧托盘(3),其特征在于,所述的扭力梁(1)为一中部具有一弧形凸起的条状体,该条状体具有U形的截面,上述的弹簧托盘(3)位于U形开口的反向一侧。 |
所属类别: |
实用新型 |