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原文传递动力变速装置

专利名称：	动力变速装置
摘要：	在本实用新型的一个方面提供一种动力变速装置。在一个示例中，该动力变速装置包括在第一方向上延伸的第一主动轴，在第二方向上延伸的第二主动轴，设置在第一主动轴上的主动锥齿轮，设置在第二主动轴上并与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮。该动力变速装置还包括在第一主动轴上形成的配合轴，在主动锥齿轮中形成的配合孔，接触第一主动轴以便限制主动锥齿轮在第一轴向上的运动的接触表面，及卡环，安装所述卡环以限制主动锥齿轮在相反于第一轴向的第二轴向上的运动。通过本实用新型，可以减少动力变速装置的部件数量和装配时间而不增加齿轮噪声。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	大川裕三;西浦秀典
专利状态：	有效
申请日期：	2011-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120004888.8
公开号：	CN202029699U
分类号：	B60K17/346(2006.01)I
申请人地址：	日本广岛县安芸郡府
主权项：	一种动力变速装置，其特征在于，包括：在第一方向上延伸的第一主动轴；在不同于所述第一方向的第二方向上延伸的第二主动轴；设置在所述第一主动轴上并与所述第一主动轴同轴的主动锥齿轮；设置在所述第二主动轴上并与所述第二主动轴同轴且与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；在所述第一主动轴上形成的花键；在所述主动锥齿轮的内周表面中形成并与所述花键啮合的槽；在所述第一主动轴上形成并与所述第一主动轴一体且同轴的配合轴；在所述主动锥齿轮中形成并具有与所述配合轴的外表面配合的配合表面的配合孔；在轴向上在所述槽和所述配合孔之间在所述主动锥齿轮上形成的接触表面，所述接触表面接触所述第一主动轴以限制所述主动锥齿轮相对于所述第一主动轴在第一轴向上的运动；及卡环，所述卡环安装到所述第一主动轴和所述主动锥齿轮中的一个上并接触所述第一主动轴和所述主动锥齿轮中的另一个以限制所述主动锥齿轮相对于所述第一主动轴在相反于所述第一轴向的第二轴向上的运动。
所属类别：	实用新型