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原文传递一种串联混合动力变速装置

专利名称：	一种串联混合动力变速装置
摘要：	本发明提供了一种串联混合动力变速装置，属于混合动力汽车技术领域。它解决了现有的串联式混合动力驱动系统轴向长度较长，不易布置的问题。本串联混合动力变速装置包括箱体和设置在箱体上的电机轴一S1、电机轴二S4和发动机输出轴S2，所述的电机轴一S1、电机轴二S4和发动机输出轴S2中至少有两根轴轴向并行设置，电机轴一S1和发动机输出轴S2之间通过第一变速机构进行联接，上述电机轴二S4则通过第二变速机构与汽车驱动轴S5相联接。本发明提供一种集成变速、差速功能于一体的串联混合动力变速装置，减少了过渡传动部件，机构紧凑，两电机轴能够轴向并行布置，减少径向尺寸，充分利用机舱空间，便于布置与发动机、电机选型。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	孙全;杜志强;吴旭峰;金启前;由毅;丁勇;赵福全
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110137352.8
公开号：	CN102275498A
代理机构：	台州市方圆专利事务所 33107
代理人：	张智平
分类号：	B60K6/46(2007.01)I
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市东方大道229号
主权项：	一种串联混合动力变速装置，包括箱体(1)和设置在箱体(1)上的电机轴一(S1)、电机轴二(S4)和发动机输出轴(S2)，其特征在于，所述的电机轴一(S1)、电机轴二(S4)和发动机输出轴(S2)中至少有两根轴轴向并行设置，电机轴一(S1)和发动机输出轴(S2)之间通过第一变速机构进行联接，上述电机轴二(S4)则通过第二变速机构与汽车驱动轴(S5)相联接。
所属类别：	发明专利