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原文传递独立悬挂式四轮驱动电动车

专利名称：	独立悬挂式四轮驱动电动车
摘要：	本实用新型提出了一种独立悬挂式四轮驱动电动车。该电动车的两个前轮各设置有独立悬挂装置，该独立悬挂装置与车架前部位连接，并与前轮连接；其驱动电机及减速器设置于车体的后部，减速器设有后轮扭力输出和前轮扭力输出；减速器与前驱动箱之间设置有驱动杆，驱动杆的前后端分别设有前万向节后万向节；两个后轮通过后桥共同连接钢板弹簧构成后悬架。本实用新型的独立悬挂装置组成件，均具有悬挂摆动的活动余地，故乘坐舒适，可满足电动车在险恶路况中行驶要求；既可四轮全驱动，也可作节约能源的后驱动；且结构相对比较简单，维修方便。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	江苏新斯达电动车有限责任公司
发明人：	陈怀华;许涛
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120078714.6
公开号：	CN202038130U
分类号：	B60G3/00(2006.01)I
申请人地址：	223900 江苏省宿迁市泗洪县经济开发区千岛湖路3号
主权项：	独立悬挂式四轮驱动电动车，主要包括车架、前副车架、左前轮及左前轮减震弹簧、右前轮及右前轮减震弹簧、左后轮及左后轮减震弹簧、右后轮及右后轮减震弹簧、驱动电机及减速器、前驱动箱、方向盘及转向器、驾驶操作表盘，其特征在于：所述的两个前轮各设置有独立悬挂装置，该独立悬挂装置与车架前部位连接，并与前轮连接；所述的驱动电机及减速器设置于车体的后部，减速器设有后轮扭力输出和前轮扭力输出；所述的减速器与前驱动箱之间设置有驱动杆，驱动杆的后端设置后万向节、驱动杆的前端设有前万向节；所述的两个后轮通过后桥共同连接钢板弹簧构成后悬架。
所属类别：	实用新型