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基于双电机独立四驱的纯电动汽车通讯系统
| 专利名称： | 基于双电机独立四驱的纯电动汽车通讯系统 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于双电机独立四驱的纯电动汽车通讯系统，其通讯系统包括CAN总线，所述CAN总线通过CAN总线通讯接口分别连接具有报文验收滤波器的整车控制器、蓄电池管理系统、第一电机控制器、第二电机控制器、第一电磁离合器控制器、第二电磁离合器控制器、高压控制器、充电控制器、行驶记录仪、仪表信息显示系统和远程调度系统。本实用新型的有益效果为：利用基于多约束调度的总线通讯方法实现了2路相互并联的动力传动系统的同步控制，确保了控制的实时性，提高了电动汽车的可靠性。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 北京理工华创电动车技术有限公司 |
| 发明人： | 林程;孙逢春;周辉;周逢军;徐志峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120126760.9 |
| 公开号： | CN202046275U |
| 分类号： | B60R16/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100081 北京市海淀区中关村南大街5号理工科技大厦702室 |
| 主权项： | 一种基于双电机独立四驱的纯电动汽车通讯系统，包括CAN总线，其特征在于：所述CAN总线通过CAN总线通讯接口分别连接整车控制器、蓄电池管理系统、第一电机控制器、第二电机控制器、第一电磁离合器控制器、第二电磁离合器控制器、高压控制器、充电控制器、行驶记录仪、仪表信息显示系统和远程调度系统；所述整车控制器、蓄电池管理系统、第一电机控制器、第二电机控制器、第一电磁离合器控制器、第二电磁离合器控制器、高压控制器、充电控制器、行驶记录仪、仪表信息显示系统和远程调度系统的内部各设有与CAN总线连接的报文验收滤波器。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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