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具有双扭簧助力功能的汽车离合踏板
| 专利名称： | 具有双扭簧助力功能的汽车离合踏板 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种具有双扭簧助力功能的汽车离合踏板，包括踏板支架，通过旋转销与踏板支架铰接的踏板臂，回位弹簧，在踏板臂的中部与踏板支架之间安装双扭簧，双扭簧左右对称布置在踏板臂的两侧，双扭簧的中间扭臂由踏板臂限位，双扭簧的左右两个伸出的扭臂由踏板支架限位。所述的双扭簧由两个单扭簧左右对称布置，两个单扭簧相邻扭臂连接在一起，构成双扭簧的中间扭臂，两个单扭弹簧外侧扭臂为左右两个伸出的扭臂。所述的双扭簧与踏板臂和踏板支架的连接均为铰接。所述的双扭簧的中间扭臂与踏板臂之间设减摩润滑的第一尼龙衬套。所述的双扭簧的左右两个伸出的扭臂与踏板支架之间设减摩润滑的第二尼龙衬套。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 郭学文;龚洪;苏显念;王超;王波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-05-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120154852.8 |
| 公开号： | CN202053891U |
| 分类号： | B60K23/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 430057 湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号 |
| 主权项： | 一种具有双扭簧助力功能的汽车离合踏板，包括踏板支架(1)，通过旋转销(2)与踏板支架(1)铰接的踏板臂(3)，回位弹簧(4)，其特征在于：在踏板臂(3)的中部与踏板支架(1)之间安装双扭簧(5)，双扭簧(5)左右对称布置在踏板臂(3)的两侧，双扭簧(5)的中间扭臂由踏板臂(3)限位，双扭簧(5)的左右两个伸出的扭臂由踏板支架(1)限位。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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