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可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统
| 专利名称： | 可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统 |
| 摘要： | 本实用新型专利涉及车辆制动系统领域，尤其涉及一种可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统，包括踏板底座和铰接在踏板底座上的踏板臂，踏板底座上设置有拐点引导槽，助力系统的基座通过支撑轴与拐点引导槽相连且由锁止按钮锁止；助力系统的主弹簧的一端安装在基座上，主弹簧的另一端安装在主簧调节块上，基座与主簧调节块之间通过调节螺栓相连，通过旋转调节螺栓改变主弹簧的压缩量。本实用新型通过拐点引导槽固定基座的位置，并由主簧调节块调节主弹簧的弹性力，以实现对踏板力和拐点的调节，满足不同驾驶员的个性化踏板力的诉求，便于产品平台化，节省开发成本降低开发周期，且可满足踏板磨损后于离合系统对应的匹配。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 牛可忠 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920056271.7 |
| 公开号： | CN209600270U |
| 代理机构： | 上海科琪专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 郑明辉;夏永兴 |
| 分类号： | B60K23/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K23 |
| 申请人地址： | 200438 上海市杨浦区军工路2500号 |
| 主权项： | 1.一种可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统，包括踏板底座(1)和铰接在踏板底座(1)上的踏板臂(2)，所述踏板底座(1)内装有助力系统(3)，所述踏板臂(2)的输出端与助力系统(3)相连；其特征是： 所述踏板底座(1)上设置有拐点引导槽(11)，所述助力系统(3)的基座(31)通过支撑轴(32)与拐点引导槽(11)相连且由锁止按钮(12)锁止，所述基座(31)与拐点引导槽(11)构成移动副；所述助力系统(3)的主弹簧(33)的一端安装在基座(31)上，主弹簧(33)的另一端安装在主簧调节块(34)上，所述基座(31)与主簧调节块(34)之间通过调节螺栓(35)相连，通过旋转调节螺栓(35)改变主弹簧(33)的压缩量。 2.如权利要求1所述的可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统，其特征是：所述锁止按钮(12)与基座(31)之间还设置有弹性复位件(36)。 3.如权利要求2所述的可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统，其特征是：所述弹性复位件(36)为压缩弹簧。 4.如权利要求1～3中任意一权利要求所述的可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统，其特征是：所述锁止按钮(12)的内端面设置有卡齿(13)，所述拐点引导槽(11)的外周设置有卡条(14)，所述卡齿(13)与卡条(14)相配合锁定基座(31)。 5.如权利要求4所述的可调踏板力及拐点的离合踏板助力系统，其特征是：所述拐点引导槽(11)为圆弧形槽。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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