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载重汽车改进的分动器四点式悬置装置
| 专利名称： | 载重汽车改进的分动器四点式悬置装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及载重汽车的分动器悬置装置，尤其是关于一种改进的分动器四点式悬置装置。其特征是车架连接座设置于分动器左右两侧，每侧设有前后2个车架连接座，每侧的2个车架连接座之间搭置有分动器支撑梁，对置的两个分动器支撑梁之间装接分动器，分动器支撑梁的两端与每个车架连接座之间设有减震块。按上述方案实施的分动器四点式悬置装置，由于悬置系统采用四点式的连接结构，减震块与支撑梁及连接座之间的连接由一个螺栓连接完成，不仅便于分动器装卸，且圆柱形减震块，有利于承受和减轻来自分动器任何方向载荷的冲击和震动。本实用新型结构合理简捷，是一种有益的改进。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 发明人： | 缪菊平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120135811.4 |
| 公开号： | CN202063013U |
| 分类号： | B60K17/344(2006.01)I |
| 申请人地址： | 710200 陕西省西安经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道1号 |
| 主权项： | 一种载重汽车改进的分动器四点式悬置装置，包括车架连接座、减震块、分动器，其特征是车架连接座设置于分动器左右两侧，每侧设有前后2个车架连接座，每侧的2个车架连接座之间搭置有分动器支撑梁，对置的两个分动器支撑梁之间装接分动器，分动器支撑梁的两端与每个车架连接座之间设有减震块。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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