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原文传递液压煞车系统

专利名称：	液压煞车系统
摘要：	一种液压煞车系统包括一调整器，调整器具有第一、第二、第三油室、单向阀、柱塞、压缩弹簧、第一及一第二油封。单向阀设置于第二油室与第三油室之间，并且只允许一液压油从第三油室流至第二油室。柱塞以移动方式设置于第一、第二及第三油室之中，并且间隔于第一油室的一内壁。压缩弹簧连接于柱塞，用以提供一压缩弹力于柱塞。第一油封套设于柱塞之上，用以将第一油室隔离于第二油室。第二油封套设于柱塞之上，用以选择性将第二油室隔离于第三油室。本实用新型的液压煞车系统可根据机车的前轮所承受的负载状态来调整第二煞车总泵(前煞车总泵)所施加的煞车力大小，以避免前轮发生打滑的危险情形，进而能有效提升机车行驶时的安全性。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	三阳工业股份有限公司
发明人：	郭荣彬
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120130749.X
公开号：	CN202063127U
分类号：	B60T8/30(2006.01)I
申请人地址：	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
主权项：	一种液压煞车系统，其特征在于包括：一调整器，具有一第一油室、一第二油室、一第三油室、一单向阀、一柱塞、一压缩弹簧、一第一油封及一第二油封，其中，该第一油室、该第二油室及该第三油室依序邻接于彼此，该单向阀设置于该第二油室与该第三油室之间，并且只允许一液压油从该第三油室流至该第二油室，该柱塞以移动方式设置于该第一油室、该第二油室及该第三油室之中，并且间隔于该第一油室的一内壁，该压缩弹簧连接于该柱塞，用以提供一压缩弹力于该柱塞，该第一油封套设于该柱塞之上，并且设置于该第一油室与该第二油室之间，用以将该第一油室隔离于该第二油室，该第二油封套设于该柱塞之上，并且设置于该第三油室之中，用以选择性地将该第二油室隔离于该第三油室；一第一煞车总泵，连通于该调整器的该第一油室；一第一煞车卡钳，连通于该第一煞车总泵；一第二煞车总泵，连通于该调整器的该第二油室；以及一第二煞车卡钳，连通于该调整器的该第三油室。
所属类别：	实用新型