专利名称: | 新能源客车冷却系统 |
摘要: | 本实用新型提供了一种新能源客车冷却系统,包括电动泵、散热器、电子风扇和具有入口端和出口端的导风罩,通过冷却液循环管路使电动泵、散热器与电动机冷却器和/或逆变器冷却装置内的冷却液连通,导风罩的出口端连接于散热器,入口端连接电子风扇的出风侧。本实用新型中,冷却液的循环流动降低了电动机和/或逆变器的温度,特别是本实用新型中的电子风扇不但能提高散热器对冷却液的冷却速度,还能使冷却液降至更低的温度,进一步地,导风罩使电子风扇产生的所有风量全部有于冷却散热器,避免了风量损失,所以进一步提高了本实用冷的型的冷却效果。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人: | 蔡斌;宁江清 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-04-29T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201120134568.4 |
公开号: | CN202080092U |
分类号: | B60H1/32(2006.01)I |
申请人地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |
主权项: | 一种新能源客车冷却系统,包括设置在新能源客车的电动机(13)上的电动机冷却器和设置在新能源客车的逆变器(10)上的逆变器冷却装置,其特征在于,还包括:电动泵(11)、散热器(2)、电子风扇(14)和具有入口端和出口端的导风罩(16),通过冷却液循环管路使所述电动泵(11)和所述散热器(2)与所述电动机冷却器和/或逆变器冷却装置内的冷却液连通,所述导风罩(16)的出口端连接于所述散热器(2),入口端连接所述电子风扇(14)的出风侧。 |
所属类别: | 实用新型 |