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原文传递发动机后置客车的冷却系统

专利名称：	发动机后置客车的冷却系统
摘要：	本实用新型提供一种发动机后置客车的冷却系统，包括发动机冷却系引风护风装置和机舱导流排风装置，其中，发动机冷却系包括中冷器、散热器和散热风扇，发动机冷却系引风护风装置主要包括进风栅和导风道；机舱导流排风装置主要包括引风板、上导流罩、下导流罩和出风口等。本实用新型结构简单、应用方便，优化发动机后置客车的发动机舱空气流场分布，可有效提高传统后置客车的冷却效率，解决发动机后置客车高温环境使用的散热问题。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西博能上饶客车有限公司
发明人：	徐飞;徐春江;占国强;孔劲松;杨社彬;罗勇;刘渊文;郑琦巍;田丰;谢志刚;余飞
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120193141.1
公开号：	CN202144199U
代理机构：	上海光华专利事务所 31219
代理人：	雷绍宁
分类号：	B60K11/02(2006.01)I
申请人地址：	334100 江西省上饶市经济开发区凤凰西大道18号
主权项：	一种发动机后置客车的冷却系统，其特征是：包括发动机冷却系引风护风装置和机舱导流排风装置，发动机冷却系包括中冷器(4)、散热器(6)和散热风扇(7)，所述发动机冷却系引风护风装置包括设在车体后部侧面的进风栅(9)以及与进风栅相通的导风道(3)，所述中冷器(4)和散热器(6)依次设置在所述导风道(3)内，所述导风道(3)和散热器(6)之间设有散热器护风圈(8)，所述进风栅(9)、导风道(3)和散热器护风圈(8)构成密闭的引风通道；所述机舱导流排风装置包括引风板(14，15)、出风口(12)和包裹所述机舱的上导流罩(11)、下导流罩(13)，发动机(1)安装在上导流罩(11)和下导流罩(13)之间，所述引风板(14，15)设在发动机(1)的前面，用于将车底前部的气流引向发动机，所述出风口(12)设在车体后壁上并对着上导流罩(11)和下导流罩(13)之间。
所属类别：	实用新型