专利名称: | 车辆的车轮罩内构造 |
摘要: | 本实用新型提供一种车辆的车轮罩内构造,其形成为可以将进入车轮罩内的空气流、和伴随着带轮胎车轮的旋转而产生的空气流分离,通过整流而向车轮罩外迅速地排出。在行驶中,从与车轮中心相比前方位置向后方位置延伸的槽状气流通路,产生从与车轮中心相比位于前方及上方的气流入口、向与车轮中心相比位于后方的气流出口流动的气流。在该气流从车辆前方流入车轮罩内后,将存在滞留倾向的气流入口附近的空气,从气流入口经过气流通路及气流出口,向后保险杠下方引导。由于气流通路的气流出口与车轮中心相比位于后方,所以来自气流出口的空气流将伴随着带轮胎车轮的旋转而产生的空气流,在其产生后的流速还比较低的阶段,进行引领并向车轮罩外排出。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 日产自动车株式会社 |
发明人: | 肉户惠子 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2010-12-24T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201020693472.7 |
公开号: | CN202089119U |
分类号: | B62D25/16(2006.01)I |
申请人地址: | 日本神奈川县 |
主权项: | 一种车辆的车轮罩内构造,其收容具有发热部的带轮胎车轮,其特征在于,在所述车轮罩内设置将流入所述车轮罩内的空气流向车辆前后方向上的后方导引的气流通路,其从前方位置向后方位置延伸,该前方位置与所述带轮胎车轮的车轮中心相比,位于车辆前后方向上的前方,所述气流通路的车辆前后方向前方位置的气流入口,与所述车轮中心相比位于上方位置。 |
所属类别: | 实用新型 |