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用于控制液压式车辆制动系统的制动操作的方法和机电式制动增力器
| 专利名称： | 用于控制液压式车辆制动系统的制动操作的方法和机电式制动增力器 |
| 摘要： | 一种控制混合动力车的车辆液压制动系统(1)的制动操作的方法，该混合动力车可通过驱动电机(12)按发电机工作来制动。为了补偿驱动电机(12)的制动作用，本发明提出，在用驱动电机(12)被制动的车轮的车轮制动器(4)中的车轮制动压力通过打开制动减压阀(8)和通过将刹车液体积送入液压蓄压器(11)而减小。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 发明人： | H. 福勒特;R. 魏伯勒 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-10-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980150986.8 |
| 公开号： | CN102256838A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 分类号： | B60T1/10(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 一种用于控制机动车的液压式的车辆制动系统(1)的制动操作的方法，机动车具有驱动电机(12)，该驱动电机在机动车刹车时作为发电机工作，其中该车辆制动系统(1)具有可用肌力操作的且与车轮制动器(4)相连的主制动缸(2)和通过阀(8)与车辆制动系统(1)连接的蓄压器(11)，其特征是，当进行制动操作时，该驱动电机(12)作为发电机工作，通过打开阀(8)将刹车液体积送入该蓄压器(11)并由此减小车轮制动器(4)内的车轮制动压力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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