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原文传递 一种车架纵梁的制造方法及其制得的车架纵梁
专利名称: 一种车架纵梁的制造方法及其制得的车架纵梁
摘要: 一种车架纵梁的制造方法,依次包括材料预备步骤、纵梁成型步骤、孔加工步骤、感应热处理强化步骤与后续步骤,感应热处理强化步骤通过扫描式的连续加热与扫描式的连续喷水冷却提高了纵梁的强度,该方法制得的车架纵梁为双相钢材,其包括的未溶铁素体与低碳马氏体的体积比为20–30%:70–80%,其抗拉强度为1100–1300MPa,屈服强度为1000–1200MPa。本设计不仅提高纵梁的强度较多、简化了生产工序,而且降低了生产成本、扩大了应用范围。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 湖北;42
申请人: 东风汽车有限公司
发明人: 赵俊平;褚东宁;李少华;章新泽
专利状态: 有效
申请日期: 2011-04-28T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201110108163.8
公开号: CN102248360A
代理机构: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215
代理人: 王健;刘牧
分类号: B23P15/00(2006.01)I
申请人地址: 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济开发区东风大道10号
主权项: 一种车架纵梁的制造方法,依次包括材料预备步骤、纵梁成型步骤与后续步骤,其特征在于所述制造方法还包括孔加工步骤与感应热处理强化步骤;所述制造方法依次包括以下步骤:材料预备步骤:先将成卷的大梁板材料开卷,然后对大梁板材进行纵剪以得到纵梁坯料;纵梁成型步骤:对上述纵梁坯料进行成型加工以得到成型纵梁,该步骤包括槽型梁成型操作与切边操作;孔加工步骤:在上述成型纵梁上进行孔加工操作以得到带孔的成型纵梁;感应热处理强化步骤:先对上述带孔的成型纵梁进行感应加热,感应加热的频率为20–25kHz,升温速度≥20℃/秒,当加热至975–1000℃时停留,停留时间≤30秒,停留后,再对带孔的成型纵梁进行高压水强冷以得到热处理纵梁,冷却水压力>0.2Mpa,高压水强冷时需在10秒以内将带孔的成型纵梁的温度降低到150℃以下;后续步骤:对上述热处理纵梁依次进行折弯、装配、涂装操作后即可得到纵梁成品。
所属类别: 发明专利
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