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原文传递纵梁和纵梁的制造方法

专利名称：	纵梁和纵梁的制造方法
摘要：	本发明涉及纵梁和纵梁的制造方法。纵梁包括基础构件以及板构件，其中所述板构件在板厚度和材料两个方面均不同于基础构件。基础构件具有切口或开口，并且板构件被装配到这个切口或开口中并且通过激光焊接而接合到基础构件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	小野田将大;加藤诚;小野寺贵明;天羽纯一;铃木得功
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811182642.2
公开号：	CN109664944A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	张建涛;车文
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种纵梁，其特征在于包括：基础构件，所述基础构件形成沿着车身长度方向延伸并且具有闭合截面结构的所述纵梁的主要部分；以及板构件，所述板构件在板厚度和材料方面与所述基础构件不同，所述板构件被装配到形成在所述基础构件的一部分处的切口或开口中，其中所述板构件具有激光焊接接合部，所述激光焊接接合部是所述板构件通过激光焊接而接合到所述基础构件的接合部分。 2.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，所述板构件由具有比所述基础构件的抗拉强度低的抗拉强度的材料制成，并且所述板构件在车辆的正面碰撞中的碰撞载荷下变形。 3.根据权利要求1或2所述的纵梁，其特征在于：所述纵梁包括：内梁构件，所述内梁构件形成车辆宽度方向上的内侧部分；以及外梁构件，所述外梁构件形成所述车辆宽度方向上的外侧部分，并且所述内梁构件和所述外梁构件被一体地焊接到一起以形成所述闭合截面结构；并且所述纵梁包括弯曲部，所述弯曲部被成形为在所述弯曲部朝向车身后侧延伸时朝向所述车辆宽度方向上的外侧弯曲，并且，所述弯曲部的前端部处的所述外梁构件和所述弯曲部的后端部处的所述内梁构件分别通过将所述板构件装配到形成在所述基础构件的一部分处的所述切口或所述开口中并且通过激光焊接将所述板构件接合到所述基础构件来形成，其中，所述板构件由具有比所述基础构件的抗拉强度低的抗拉强度的材料制成。 4.一种纵梁的制造方法，所述制造方法的特征在于包括：在形成所述纵梁的主要部分的基础构件的一部分处形成切口或开口；将板构件装配到所述切口或所述开口中，其中，所述板构件在板厚度和材料两个方面均不同于所述基础构件；通过激光焊接将已被装配到所述切口或所述开口中的所述板构件接合到所述基础构件；将所述板构件已经接合到的所述基础构件连同所述板构件一起弯曲；以及将由所述基础构件和板构件形成的第一梁构件和第二梁构件一体地接合到一起，使得由所述第一梁构件和所述第二梁构件形成闭合截面结构。
所属类别：	发明专利