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原文传递纵梁和用于纵梁的制造方法

专利名称：	纵梁和用于纵梁的制造方法
摘要：	本发明涉及纵梁和用于纵梁的制造方法。纵梁包括加强区域，加强区域通过基础构件和加强板构件而具有闭合截面结构，加强板构件具有比基础构件的板厚度大的板厚度。在加强区域中，在加强板构件装配在设置在与基础构件中的各拐角部对应的位置处的装配部中的状态下，基础构件和加强板构件通过激光焊接而彼此接合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	北村嘉章;山根豪太
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811177309.2
公开号：	CN109664943A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	张建涛;车文
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种纵梁，其特征在于包括：多个基础构件，所述多个基础构件在车辆的车身的纵向方向上延伸，所述基础构件具有带有多个拐角部的多边形形状的闭合截面结构；以及加强板构件，所述加强板构件具有比所述基础构件的板厚度大的板厚度，其中所述纵梁的在所述车身的所述纵向方向上的区域的一部分包括加强区域，所述加强区域具有由所述基础构件和所述加强板构件构成的所述多边形形状的所述闭合截面结构，并且所述加强区域包括接合部，在所述接合部处，在所述加强板构件被装配在装配部中的状态下，所述基础构件和所述加强板构件彼此接合，其中所述装配部被设置在与所述基础构件中的至少各拐角部对应的位置处。 2.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于：所述基础构件和所述加强板构件通过激光焊接而彼此接合。 3.根据权利要求1或2所述的纵梁，其特征在于：所述加强区域包括：第一竖直壁部及第二竖直壁部，所述第一竖直壁部及所述第二竖直壁部在水平方向上彼此面对；第一水平壁部及第二水平壁部，所述第一水平壁部及所述第二水平壁部在竖直方向上彼此面对；以及构成所述第一竖直壁部及所述第二竖直壁部与所述第一水平壁部及所述第二水平壁部之间的边界部的多个所述拐角部，并且在所述加强区域中，从所述拐角部到与所述拐角部相邻的所述水平壁部全部应用所述加强板构件。 4.根据权利要求1至3中的任一项所述的纵梁，其特征在于：所述纵梁包括：水平部，所述水平部在所述车辆的前轮的布置位置与所述车辆的后轮的布置位置之间的预定范围内沿着所述车身的所述纵向方向在水平方向上延伸；前弯曲部，所述前弯曲部具有延续到所述水平部的前端并且随着所述前弯曲部朝向所述车身的向前方向延伸而向上弯曲的形状；以及后弯曲部，所述后弯曲部具有延续到所述水平部的后端并且随着所述后弯曲部朝向所述车身的向后方向延伸而向上弯曲的形状，并且所述加强区域被设置在所述水平部中。 5.根据权利要求1至4中的任一项所述的纵梁，其特征在于：所述基础构件以如下方式接合到所述加强板构件，即：在与所述基础构件的板厚度方向垂直的表面中的在所述闭合截面结构中位于外侧的表面与在与所述加强板构件的板厚度方向垂直的表面中的在所述闭合截面结构中位于外侧的表面齐平。 6.一种用于纵梁的制造方法，所述制造方法的特征在于包括：在多个平板状基础构件中形成装配部，所述装配部被形成在要变成预先规定的加强区域中的至少拐角部的区域中；将具有比所述基础构件的板厚度大的板厚度的平板状的加强板构件装配到所述装配部中；将装配在所述装配部中的所述加强板构件接合到所述基础构件；使所述加强板构件所接合到的所述基础构件与所述加强板构件一起弯曲，以便形成具有所述拐角部的多个梁构件；以及将所述多个梁构件彼此一体地接合，以便由所述多个梁构件形成多边形形状的闭合截面结构。 7.根据权利要求6所述的用于纵梁的制造方法，其特征在于：所述加强板构件通过激光焊接接合到所述基础构件。
所属类别：	发明专利