专利名称: | 制造轮胎胎圈的方法和轮胎胎圈 |
摘要: | 制造轮胎(1)的方法,该轮胎(1)包括具有折回部分(11)的胎体增强件(10),该胎体增强件包括由具有低或零渗透率的多个金属帘线增强的至少一个橡胶帘布层,每个胎圈(2)包括胎圈条(40),该胎圈条(40)包括沿轴向朝向内侧与胎体增强件接触的第一表面(42)和沿轴向朝向外侧的第二表面(43),每个胎圈进一步包括至少一个填料条(50),其位于胎体增强件的折回部分(11)的径向最外侧部分的径向外侧,至少部分地与胎圈条(40)的第二表面(40)的一部分接触,以形成所述两个条之间的接触区域,该方法包括在所述接触区域中彼此接触的所述条的至少一个表面上形成多个凹槽(432)的步骤,这些凹槽以至少等于5毫米的距离彼此间隔,且胎圈条的所述第一表面(42)完全不具有任何凹槽。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司 |
发明人: | M·科涅;L·纳德罗;N·塞德尔;R·韦雷 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-12-04T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200980152125.3 |
公开号: | CN102264562A |
代理机构: | 永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人: | 王永建 |
分类号: | B60C15/06(2006.01)I |
申请人地址: | 法国克莱蒙-费朗 |
主权项: | 制造轮胎(1)的方法,该轮胎(1)包括胎冠区域(100)、在所述胎冠区域的每一侧延续的侧壁(200),在胎圈(2)中终止的每个侧壁用于与安装所述轮胎的轮辋协作,每个胎圈包括周向胎圈增强件(21),该轮胎进一步包括穿过所述侧壁在所述胎圈之间延伸的胎体增强件(10),所述胎体增强件通过围绕每个周向胎圈增强件(21)卷绕以形成折回部分(11)而锚固在每个胎圈(2)中,所述胎体增强件包括至少一个橡胶帘布层,所述橡胶帘布层由具有低或零渗透率的多个金属帘线增强,每个胎圈(2)包括多个橡胶基条,称为胎圈橡胶条(40)的这些条中的至少一个位于所述周向胎圈增强件(21)的径向外侧,执行所述胎体增强件(10)与其折回部分(11)之间的填充和机械连接功能,所述胎圈橡胶条(40)包括沿轴向朝向内侧与所述胎体增强件接触的第一表面(42)和沿轴向朝向外侧的第二表面(43),所述两个表面在形成径向最外侧的所述填料的点的顶点(41)的线处汇合,所述顶点的这些点位于与所述周向胎圈增强件的径向最内侧点(210)相距距离D40处,在直至作为与所述周向胎圈增强件的所述径向最内侧点(210)的距离测量的距离D11上,所述胎体增强件的所述折回部分(11)与胎圈橡胶成型元件(40)的第二表面(43)接触,所述距离D11比所述距离D40短,每个胎圈进一步包括称为填料条(50)的至少一个其他条,其位于所述胎体增强件的所述折回部分(11)的径向最外侧点的径向外侧,至少部分地与所述胎圈橡胶条(40)的所述第二表面(40)的一部分接触,以形成在所述两个成型元件之间的接触区域,所述制造轮胎的方法的特征在于:●具有适当尺寸且不开通至所述胎圈橡胶条的顶点的多个凹槽(432)形成于用于在所述接触区域中接触的所述条的至少一个表面上,以允许胎圈中的封留空气排出并散布,直至轮胎模制和硫化为止;●所述凹槽(432)之间的平均距离至少等于4毫米,且●所述胎圈橡胶条的所述第一表面(42)完全不具有任何凹槽。 |
所属类别: | 发明专利 |