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原文传递混合动力车

专利名称：	混合动力车
摘要：	在混合动力车中，变速机具备：传递来自发动机的动力的变速机输入轴(25)；输出驱动被驱动部的动力的变速机输出轴(26、27)；可经由双离合器单元(20)的第1离合器(CL1)与变速机输入轴(25)连接的第1输入轴(21)；可经由第2离合器(CL1)与变速机输入轴(25)连接的第2输入轴(22)；齿轮列(G1～GR)，其被构造成可将第1输入轴(21)以及第2输入轴(22)切换为与变速机输出轴(26、27)连接；以及连接装置(SM1)，其可在电动机(3)的输出轴与变速机输入轴(25)之间有选择地切换能进行动力传递的第1动作状态和断开动力传递的第2动作状态。
专利类型：	发明专利
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	中佐古享
专利状态：	有效
申请日期：	2010-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201080005420.9
公开号：	CN102292231A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	李辉;黄纶伟
分类号：	B60K6/36(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种混合动力车，其具备发动机以及电动机作为经由变速机来驱动被驱动部的动力源，该混合动力车的特征在于，上述变速机具备：变速机输入轴，其传递来自上述发动机的动力；变速机输出轴，其输出驱动上述被驱动部的动力；双离合器单元，其具有被设置成与上述变速机输入轴同轴的第1离合器以及第2离合器；第1输入轴，其能经由上述第1离合器与上述变速机输入轴连接；第2输入轴，其能经由上述第2离合器与上述变速机输入轴连接；齿轮系，其被构造成能够进行切换，使得上述第1输入轴以及上述第2输入轴分别与上述变速机输出轴连接；和连接装置，其能够在上述电动机的输出轴与上述变速机输入轴之间有选择地切换能进行动力传递的第1动作状态和断开动力传递的第2动作状态，上述第1输入轴以及上述第2输入轴在上述发动机与上述双离合器单元之间被配置为同轴，并经由上述连接装置以及上述双离合器单元由上述电动机进行驱动。
所属类别：	发明专利