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一种采用矿山法扩挖盾构隧道建造地铁车站的方法
| 专利名称： | 一种采用矿山法扩挖盾构隧道建造地铁车站的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种采用矿山法扩挖盾构隧道建造地铁车站的方法，包括步骤：(1)采用盾构机先行掘进通过车站的站台层隧道；(2)在车站一端开挖竖井至车站站台层隧道标高；(3)沿隧道拱顶施工制作管棚，采用大管棚超前支护布孔和注浆；(4)沿隧道拱顶施工制作袖阀管，并注浆补充加固；(5)在站台层隧道采用矿山法进行扩挖；(6)拆除并回收管片；(7)施工制作包括二次衬砌、站台板和轨顶风道在内的钢筋砼结构。本发明在采用盾构机参与地铁车站施工，先行开挖成洞，然后采用矿山法扩挖修筑地下车站，既充分发挥盾构及矿山工法各自的优势，又避免采用特殊的大直径盾构机造成的设备及地下空间资源的浪费。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州轨道交通建设监理有限公司 |
| 发明人： | 廖鸿雁;竺维彬;黄威然;王晖;米晋生;钟长平;张志良;林志元;孔少波;孙成伟;陈乔松;林朝;贾延霖 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110176665.4 |
| 公开号： | CN102322027A |
| 代理机构： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 |
| 代理人： | 罗毅萍;王玺建 |
| 分类号： | E01F1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 510010 广东省广州市环市西路204号 |
| 主权项： | 一种采用矿山法扩挖盾构隧道建造地铁车站的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)采用盾构机先行掘进通过车站的站台层隧道；(2)在车站一端开挖竖井至车站站台层隧道标高；(3)沿隧道拱顶施工制作管棚，采用大管棚超前支护布孔和注浆；(4)沿隧道拱顶施工制作袖阀管，并注浆补充加固；(5)在站台层隧道采用矿山法进行扩挖；(6)拆除并回收管片；(7)施工制作包括二次衬砌、站台板和轨顶风道在内的钢筋砼结构。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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