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汽车备用电池保护控制方法和相关控制系统
| 专利名称： | 汽车备用电池保护控制方法和相关控制系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车备用电池保护控制方法，包括以下步骤：检测备用电池的电压值，并与备用电池的预设值进行比较：如果备用电池的电压值大于备用电池的预设值，则控制备用电池给负载供电；如果备用电池的电压值小于等于备用电池的预设值，则提醒驾驶员给汽车电池充电，否则经过预设时间后停止备用电池给负载供电。还提供了相关的汽车备用电池保护控制系统。本发明的汽车备用电池保护控制方法构思巧妙，从而既能够保证充电功能，还能够保证备用电池不会亏电，以满足客户需求和市场需要，适于大规模推广应用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 陈时升 |
| 发明人： | 陈时升;郑文义;方斤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110147314.0 |
| 公开号： | CN102303539A |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 325029 浙江省温州市炬光园月乐西街160号 |
| 主权项： | 一种汽车备用电池保护控制方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：(1)检测备用电池的电压值，并与所述备用电池的预设值进行比较；(2)如果所述的备用电池的电压值大于所述的备用电池的预设值，则控制所述备用电池给负载供电；(3)如果所述的备用电池的电压值小于等于所述的备用电池的预设值，则提醒驾驶员给备用电池充电，并检测是否开始给备用电池充电；(4)如果未开始给备用电池充电，且已经超过了预设时间，则停止所述备用电池给所述负载供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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