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用于加速踏板控制的混合动力电动车辆动力系的控制方法
| 专利名称： | 用于加速踏板控制的混合动力电动车辆动力系的控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种用于加速踏板控制的混合动力电动车辆动力系的控制方法。车辆动力系控制器包括具有学习能力的基于模糊逻辑的自适应算法，该算法估计驾驶员的长期驾驶偏好。自适应算法仲裁良好的燃料经济性、防侵扰以及车辆操控性的竞争要求。根据驾驶员的驾驶风格来保持车辆性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 法扎尔·阿拉曼·塞伊德;迪米塔·彼特诺夫·菲利夫;曾福林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110158555.5 |
| 公开号： | CN102310856A |
| 分类号： | B60W20/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市 |
| 主权项： | 一种用于加速踏板控制的混合动力电动车辆动力系的控制方法，所述动力系具有机械式动力源和机电式动力源，自适应实时燃料经济性咨询系统包括具有自适应算法的控制器，所述自适应算法用于获悉车辆驾驶员的驾驶偏好，所述方法包括：监测在由多个车辆运行条件表征的给定驾驶事件的限定期限期间驾驶员的驾驶风格；向车辆驾驶员提供用于针对给定的车辆运行条件改变驾驶员行为的咨询反馈信息，所述咨询反馈信息基于驾驶员的驾驶偏好，由此实现为驾驶员的驾驶风格所接受的车辆性能，同时保持与该驾驶风格相对应的良好的燃料经济性。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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