专利名称: |
车辆的混合动力系统的控制装置和控制方法 |
摘要: |
一种车辆的混合动力系统的控制装置和控制方法。电子控制装置在电池的充电容量为下限值以上且上限值以下的情况下,算出在电动发电机与电池之间授受的充电功率以使得不对电池进行充放电。在充电容量小于下限值的情况下,基于充电功率、辅机的使用功率以及行驶转矩算出对发动机的要求转矩。在充电容量为下限值以上且上限值以下的情况下,将使用功率排除在外,基于充电功率和行驶转矩算出要求转矩。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
丰田自动车株式会社 |
发明人: |
村上香治;佐藤宏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811573117.3 |
公开号: |
CN110027540A |
代理机构: |
北京市中咨律师事务所 |
代理人: |
林娜;段承恩 |
分类号: |
B60W10/06(2006.01);B;B60;B60W;B60W10 |
申请人地址: |
日本爱知县 |
主权项: |
1.一种车辆的混合动力系统的控制装置,所述车辆具备发动机、与所述发动机驱动连结的电动发电机、向所述电动发电机供给电力的电池以及接受来自所述电池的电力供给的辅机,所述控制装置具备: 功率算出部,构成为基于所述电池的充电容量算出在所述电动发电机与所述电池之间授受的充电功率,并且算出所述辅机的使用功率;和 发动机控制部,构成为基于所述充电功率、所述使用功率以及车辆的行驶所需的行驶转矩算出对所述发动机的要求转矩, 所述功率算出部构成为执行: 在所述电池的充电容量小于预先确定的下限值的情况下,算出所述充电功率,以使得通过从所述电动发电机供给电力从而对所述电池充电; 在所述充电容量为所述下限值以上且上限值以下的情况下,算出所述充电功率以使得不对所述电池进行充放电,所述上限值预先确定为比所述下限值大的值;以及 在所述充电容量比所述上限值大的情况下,算出所述充电功率以使得从所述电池向所述电动发电机供给电力, 所述发动机控制部构成为执行: 在所述充电容量小于所述下限值的情况下,基于所述充电功率、所述使用功率以及所述行驶转矩算出所述要求转矩;和 在所述充电容量为所述下限值以上且所述上限值以下的情况下,将所述使用功率排除在外,基于所述充电功率和所述行驶转矩算出所述要求转矩。 2.根据权利要求1所述的混合动力系统的控制装置, 放电功率是从所述电池向所述电动发电机供给的所述充电功率, 所述发动机控制部构成为: 在所述充电容量为比所述上限值大的值且所述使用功率比所述放电功率大时,将所述使用功率和所述充电功率中的至少所述使用功率排除在外并算出所述要求转矩。 3.根据权利要求2所述的混合动力系统的控制装置, 所述发动机控制部构成为: 在所述充电容量为比所述上限值大的值且所述使用功率为所述放电功率以下时,基于所述充电功率、所述使用功率以及所述行驶转矩算出所述要求转矩。 4.根据权利要求1~3中任一项所述的混合动力系统的控制装置, 所述发动机控制部构成为: 在所述电动发电机正在放电时,使用第一下限值作为所述下限值,并且 在所述电动发电机正在发电时,使用比所述第一下限值大的第二下限值作为所述下限值。 5.根据权利要求4所述的混合动力系统的控制装置, 将所述第二下限值确定为,所述第一下限值与所述第二下限值之差在所述使用功率大时比所述使用功率小的情况下大。 6.一种车辆的混合动力系统的控制方法,所述车辆具备发动机、与所述发动机驱动连结的电动发电机、向所述电动发电机供给电力的电池以及接受来自所述电池的电力供给的辅机,所述控制方法包括: 基于所述电池的充电容量算出在所述电动发电机与所述电池之间授受的充电功率; 算出所述辅机的使用功率;以及 基于所述充电功率、所述使用功率以及车辆的行驶所需的行驶转矩算出对所述发动机的要求转矩, 算出所述充电功率包括: 在所述电池的充电容量小于预先确定的下限值的情况下,算出所述充电功率,以使得通过从所述电动发电机供给电力从而对所述电池充电; 在所述充电容量为所述下限值以上且上限值以下的情况下,算出所述充电功率以使得不对所述电池进行充放电,所述上限值预先确定为比所述下限值大的值;以及 在所述充电容量比所述上限值大的情况下,算出所述充电功率以使得从所述电池向所述电动发电机供给电力, 算出所述要求转矩包括: 在所述充电容量小于所述下限值的情况下,基于所述充电功率、所述使用功率以及所述行驶转矩算出所述要求转矩;和 在所述充电容量为所述下限值以上且所述上限值以下的情况下,将所述使用功率排除在外,基于所述充电功率和所述行驶转矩算出所述要求转矩。 7.一种非瞬时性计算机可读取记录介质,存储有使处理装置执行车辆的混合动力系统的控制处理的程序,所述车辆具备发动机、与所述发动机驱动连结的电动发电机、向所述电动发电机供给电力的电池以及接受来自所述电池的电力供给的辅机,所述控制处理包括: 基于所述电池的充电容量算出在所述电动发电机与所述电池之间授受的充电功率; 算出所述辅机的使用功率;以及 基于所述充电功率、所述使用功率以及车辆的行驶所需的行驶转矩算出对所述发动机的要求转矩, 算出所述充电功率包括: 在所述电池的充电容量小于预先确定的下限值的情况下,算出所述充电功率,以使得通过从所述电动发电机供给电力从而对所述电池充电; 在所述充电容量为所述下限值以上且上限值以下的情况下,算出所述充电功率以使得不对所述电池进行充放电,所述上限值预先确定为比所述下限值大的值;以及 在所述充电容量比所述上限值大的情况下,算出所述充电功率以使得从所述电池向所述电动发电机供给电力, 算出所述要求转矩包括: 在所述充电容量小于所述下限值的情况下,基于所述充电功率、所述使用功率以及所述行驶转矩算出所述要求转矩;和 在所述充电容量为所述下限值以上且所述上限值以下的情况下,将所述使用功率排除在外,基于所述充电功率和所述行驶转矩算出所述要求转矩。 |
所属类别: |
发明专利 |