专利名称: |
混合动力系统的动力系的控制 |
摘要: |
本发明涉及混合动力系统的动力系的控制。动力系包括以比改变设备联接到内燃发动机的第一电动马达和通过发动机断开离合器而选择性地联接到所述发动机的第二马达,所述第二马达还联接到变速器的输入轴。控制该动力系的方法包括监测由第二马达提供的推进扭矩,监测第二马达的速度,基于推进扭矩和第二马达的速度确定第二马达的状况,基于第二马达的状况选择第一马达的控制模式并基于该控制模式控制第一马达、第二马达和发动机断开离合器。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人: |
A. L. 史密斯;H. 杨;N. K. 巴克诺尔;Y. 何 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201110292590.6 |
公开号: |
CN102442196A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
代易宁 |
分类号: |
B60K6/44(2007.01)I |
申请人地址: |
美国密执安州 |
主权项: |
一种用于控制动力系的方法,所述动力系包括以比改变设备联接到内燃发动机的第一电动马达和通过发动机断开离合器而选择性地联接到所述发动机的第二马达,所述第二马达还联接到变速器的输入轴,所述方法包括:监测由所述第二马达提供的推进扭矩;监测所述第二马达的速度;基于所述推进扭矩和所述第二马达的速度来确定所述第二马达的状况;基于所述第二马达的状况来选择所述第一马达的控制模式;以及基于所述控制模式来控制所述第一马达、所述第二马达和所述发动机断开离合器。 |
所属类别: |
发明专利 |