原文传递
混合动力系统的踩油门加挡的控制方法及混合动力系统
| 专利名称： | 混合动力系统的踩油门加挡的控制方法及混合动力系统 |
| 摘要： | 本发明涉及混合动力车辆领域，更具体地本发明涉及混合动力系统的踩油门加挡的控制方法及混合动力系统。该混合动力系统的发动机经由双离合变速器的双离合器与该双离合变速器的输入轴传动联接，混合动力系统的电机能够与发动机一起驱动包括混合动力系统的混合动力车辆行驶。在混合动力系统进行踩油门加挡时，在双离合器的第一离合单元和第二离合单元进行扭矩交接的过程中，电机进行扭矩补偿，使得在扭矩交接的过程中传递到混合动力车辆的车轮的扭矩保证混合动力车辆的加速度大致不变，从而提高混合动力车辆的驾驶性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 发明人： | 卢文建;母新科;李康力 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810201289.1 |
| 公开号： | CN108482361A |
| 代理机构： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
| 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 分类号： | B60W20/30(2016.01)I;B60W20/40(2016.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/113(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/30;B60W20/40;B60W10/08;B60W10/113 |
| 申请人地址： | 德国黑措根奥拉赫工业街1-3，91074 |
| 主权项： | 1.一种混合动力系统的踩油门加挡的控制方法，其特征在于，所述混合动力系统的发动机经由双离合变速器的双离合器与该双离合变速器的输入轴传动联接，所述混合动力系统的电机能够与所述发动机一起驱动包括所述混合动力系统的混合动力车辆行驶，在所述混合动力系统进行踩油门加挡时，在所述双离合器的第一离合单元和第二离合单元进行扭矩交接的过程中，所述电机进行扭矩补偿，使得在所述扭矩交接的过程中传递到所述混合动力车辆的车轮的扭矩保证所述混合动力车辆的加速度大致不变。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
