专利名称: |
一种纯电动汽车用控制盒 |
摘要: |
本发明涉及一种纯电动汽车用控制盒,包括有控制盒本体,并且控制盒本体上设置有盒盖,其特点是:控制盒本体内设置有高压配电模块,其高压配电模块的输出端连接PLC控制模块的输入端,同时PLC控制模块的控制输出端连入CAN转换模块的输入端。与之对应的控制盒本体外围设置有PLC接线端子、CAN总线端子、高压输入端子,其PLC接线端子的输出端与PLC控制模块相连,并且CAN总线端子的输出端与CAN转换模块相连,而高压输入端子的输出端连接高压配电模块。由此,能够有效实现程序的自检、变换、通讯与储存,便于装配人员调试各种应用环境,有利于纯电动汽车的控制与维护。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
张家港市江南汽车制造有限公司 |
发明人: |
蔡勇;夫李卓 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-06-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201110172791.2 |
公开号: |
CN102320271A |
分类号: |
B60R16/02(2006.01)I |
申请人地址: |
215628 江苏省苏州市张家港市南丰镇海丰路1号 |
主权项: |
一种纯电动汽车用控制盒,包括有控制盒本体,所述的控制盒本体上设置有盒盖,其特征在于:所述的控制盒本体内设置有高压配电模块,所述高压配电模块的输出端连接PLC控制模块的输入端,所述PLC控制模块的控制输出端连入CAN转换模块的输入端;所述的控制盒本体外围设置有PLC接线端子、CAN总线端子、高压输入端子;所述PLC接线端子的输出端与PLC控制模块相连;所述CAN总线端子的输出端与CAN转换模块相连;所述高压输入端子的输出端连接高压配电模块。 |
所属类别: |
发明专利 |