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用于汽车线控转向系统的控制方法
| 专利名称： | 用于汽车线控转向系统的控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了用于汽车线控转向系统的控制方法，步骤：1.线控转向系统初始化；2.检测转向盘的位置是否与转向车轮的位置相对应，如果不是，通过力感模拟电机调节转向盘转角至与小齿轮转角对应的目标转向盘位置；3.检测线控转向系统是否继续工作；4.转向系统及车辆状态采集处理；5.转向盘位置控制器与转向执行电机转矩控制器分别计算β和α；6.转向盘位置控制器根据θp与β计算相应的转向盘目标转角，转向执行电机转矩控制器则根据Ts与α计算转向执行电机的目标电流；7.转向盘位置控制器按照位置控制原理对力感模拟电机进行转角控制；8.转向执行电机转矩控制器按照转矩控制原理对转向执行电机进行控制；重复3至步骤8直到线控转向系统停止工作。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 吉林大学 |
| 发明人： | 宗长富;王祥;郑宏宇;邢海涛;胡茹飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110190162.2 |
| 公开号： | CN102320326A |
| 分类号： | B62D5/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 |
| 主权项： | 一种用于汽车线控转向系统的控制方法，其特征在于，所述的用于汽车线控转向系统的控制方法包括如下步骤：1)线控转向系统初始化，即分别初始化转向盘位置控制器(6)和转向执行电机转矩控制器(16)中的A/D转换、I/O端口、PWM、CAN通信模块的寄存器并赋予各控制参数及变量初值；2)检测转向盘(1)的位置是否与转向车轮(14)的位置相对应，如果不是，通过力感模拟电机(5)调节转向盘(1)的转角至与小齿轮转角对应的目标转向盘位置；3)检测线控转向系统是否继续工作，即驾驶员是否需要汽车继续转向操作，否，停止；4)转向盘位置控制器(6)和转向执行电机转矩控制器(16)采集系统传感器信号并将其发送到系统通信总线(9)上，同时，车载网关(8)将必要的转向系统状态发送给其他车载系统总线，也将车辆状态信号发送到线控转向系统通信总线(9)上；5)转向盘位置控制器(6)与转向执行电机转矩控制器(16)分别计算转向盘到小齿轮的角传动比β和转向盘到小齿轮的力传动比α；6)转向盘位置控制器(6)根据小齿轮转角θp与转向盘到小齿轮的角传动比β计算相应的转向盘目标转角，与此同时，转向执行电机转矩控制器(16)则根据转矩传感器(2)的测量值Ts与转向盘(1)到小齿轮的力传动比α计算转向执行电机(15)的目标电流；7)转向盘位置控制器(6)按照位置控制原理对力感模拟电机(5)进行转角控制；8)转向执行电机转矩控制器(16)按照转矩控制原理对转向执行电机(15)进行控制；至此，返回到步骤3)，重复步骤3)至步骤8)的控制流程，直到线控转向系统停止工作。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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