原文传递
分布式汽车线控转向系统及控制方法
| 专利名称： | 分布式汽车线控转向系统及控制方法 |
| 摘要： | 一种分布式汽车线控转向系统，设置于方向盘与连接于车轮上的方向机之间，其包括FlexRay总线、若干FlexRay节点、转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机，所述转角转矩传感器和路感电机同时与所述方向盘连接，所述位移传感器和转向电机同时与所述方向机连接，所述转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机分别与若干FlexRay节点中不同的一FlexRay节点连接，所述若干FlexRay节点中的所有FlexRay节点与所述FlexRay总线连接。本发明采用分布式的冗余结构并使用FlexRay通信协议，有利于汽车线束减少，具有良好的可扩容性、开放性、实时性和高可靠性，并且调试方便，有利于保障安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海理工大学 |
| 发明人： | 张凤登;华俊;范科发;尚雯雯;王闯;侯斌;胡羽;张玮;王臻 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110112169.2 |
| 公开号： | CN102275611A |
| 代理机构： | 上海新天专利代理有限公司 31213 |
| 代理人： | 祖志翔 |
| 分类号： | B62D6/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200093 上海市杨浦区军工路516号 |
| 主权项： | 一种分布式汽车线控转向系统，设置于方向盘与连接于车轮上的方向机之间，其特征在于：所述分布式汽车线控转向系统包括FlexRay总线、若干FlexRay节点、转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机，所述转角转矩传感器和路感电机同时与所述方向盘连接，所述位移传感器和转向电机同时与所述方向机连接，所述转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机分别与若干FlexRay节点中不同的一FlexRay节点连接，所述若干FlexRay节点中的所有FlexRay节点与所述FlexRay总线连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
