原文传递
Feldstudie zum subjektiven Stressempfinden von Radfahrenden
| 题名： | Feldstudie zum subjektiven Stressempfinden von Radfahrenden |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Nicolas Meilinger;Wilko Manz |
| 作者单位： | ;TU Kaiserslautern Institut für Mobilität Et Verkehr (imove) Paul-Ehrlich-Straße 14 67663 Kaiserslautern |
| 摘要： | Zur subjektiven Sieherheitswahrnehmung von Radfahrenden existiert nur wenig gesichertes Wissen. Die objektive Sicherheit spiegelt sich im Unfallgeschehen wider, das subjektive Sicherheitsempfinden kann auch abseits der Unfallhäufungsstellen gering sein und dazu führen, dass das Fahrrad nicht genutzt wird. Das subjektive Sicherheitsempfinden steht dabei in engem Zusammenhang mit dem Stressempfinden. Zur Messung subjektiver Einflüsse von Radfahrenden wurde dieses in einer Feldstudie erfasst. Durch die Stressmessung konnten örtliche, subjektiv empfundene Sicherheitsdefizite auf einer innerstädtischen Teststrecke identifiziert werden. Dabei zeigen die Auswertungen der Messfahrten, dass hauptsächlich Kfz einen hohen Einfluss auf das Stressempfinden von Fahrradfahrenden haben. Alle Stresspunkte stellen ein subjektives Hemmnis für das Radfahren in der Stadt dar. Die Radverkehrsinfrastrukturplanung sollte das Ziel verfolgen, die in der Studie aufgezeigten Stresspunkte bereits durch geeignete planerische Ansätze zu vermeiden. Dies würde große Potenziale freisetzen, den Radverkehr subjektiv sicherer und damit für viele Nutzendengruppen attraktiver zu machen. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Strassenverkehrstechnik |
| 卷： | 66 |
| 期： | 7 |
| 页码： | 513-519 |
相关文献
- Persönlichkeits-eigenschaften von Radfahrenden:Erste Ergebnisse einer explorativen Querschnitts-studie zum Fünf-Faktoren-Modell und PKW-Fahr-stilen von Radfahrenden und Nicht-Radfahrenden in Deutschland
- Stadt- und verkehrsplanerische Schlussfolgerungen aus der subjektiven Sicherheitswahrnehmung von Radfahrenden im heutigen und zukünftigen Verkehrsgeschehen
- LITERATURBESPRECHUNGEN
- Potenzialuntersuchung zum Einsatz von Asphalteinlagen
- Von der Punktwolke zum fertigen Plan
- Der Einfluss der Infrastruktur auf den Überholabstand von Kraftfahrzeugen zu Radfahrenden
检索历史
应用推荐
